| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
расход топлива
Ничего не ломалось за два года эксплуатации. Заменил только задние аммортизаторы. Наверное повезло. Заводилась в любой мороз. Кузов подвержен во всех без исключения местах коррозии.Жестковатая подвеска.
Экономичен, хорошая монёвренность в городе из-за небольших размеров. Вмеру вместительный багажник для данного класса авто. Расходники по цене более чем доступны. Аскетичный салон. 3-х дверный неудобен как в посадке на задние сиденья, так и в уборке салона. На трассе разгонял до 170, дальше реально испугался (пропадает всякое чуство безопасности) резина была стандартная на 14. Пятиступенчатая механика работала отлично. Пятую включал примерно на 90 км/ч. Прост в обслуживании. Всё можно самому разобрать и главное самому обратно установить. На бездорожье тащит себя уверенно из-за небольшого веса (чуть более тонны). Соотношение цена-качество, офигенный вариант, но обязательно хорошая антикор-обработка.
