- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
1) В салоне весь пластик мягкий, приятный на ощупь, бардачок отделан бархатной тканью;2) Удобные кресла с подогревом с ярко выраженной боковой поддержкой и регулировкой поясничного упора;3) Динамики, не смотря на всего 102 л.с., хватает, благодаря небольшому весу машины и правильно подобранным передаточным числам КПП;4) Отличная шумоизоляция (за исключением колесных арок, что легко устраняется за пару-тройку часов);5) Задняя подвеска многорычажная, баланс мягкости/жесткости подобран идеально6) Рулится авто превосходно, реакции на движение руля чёткие;7) По трассе на 140 км/ч едет как по рельсам.
1) На морозе скрипят сайлентблоки - болезнь всех фольксвагенов. Лечится либо обильной проливкой сайлентблоков WD-шкой, либо проездом 3-4 лежачих полицейских (резинки разогреваются, скрип проходит);2) При пробеге 34 тыс.км. заглючил блок стеклоподъемников на водительской двери. В итоге замена по гарантии, но осадочек в душе остался;3) Отсутствие разъема USB на магнитоле. Почему-то VW считает это премиуим опцией, хотя уже даже в китайцев ставят магнитолы с USB.