- Управление0
- Надежность0
- Комфорт0
- Цена0
- Дизайн0
Не указано
Не указано
Привод |
Не указано
Не указано
Купил в 2003: 2001 г.в., накатал 47 000 км. Первый год ездил и не парился. Кроме расходных материалов ничего не менял. Потом кислородный датчик умер, супорт клина поймал, по собственной дурости поменял заднюю балку (выпендрился с ручником в повороте - задней осью на бордюр налетел, задняя балка, типа, полунезависимая подвеска и очень слабая, короче слегка стукнулся и 600 баксов будьте любезны и это при том, что брал б/у).Задняя передача очень слабая, так что пятаков крутить на задней не рекомендую, да и вообще коробка на гольфе слабоватая, какая-то хрень отлетела в коробке, пробила корпус, в итоге пришлось КПП б/у после кап ремонта - уложился в 500 у.е. (новая почти 4000), как сказали в сервисе это у каждого второго.В общем и целом Гольфом я доволен, если коробку не насиловать, то проблем с ним особо нет, управляемость супер, достаточно предсказуем, если ездить агрессивно 1,6 очень даже малавато, самая тема это - 1,8Т.Хочу поменять своего Гольфа на БМВ Е46 325 купе.