| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
по сравнению с жигулем - удобно сидеть. можно не закрывать - "неугоняемый". хорош в качестве первого ТС - узнать откуда что у машины растет.
завышенная цена на приемлемые варианты. возраст. пока всюду не залезешь и не сделаешь, будет ломаться каждую сотню. дешевые запчасти - только не оригинал или б/у.
Покупал Гольф2 (1989 года выпуска, моновпрыск, 1,8) в качестве первого авто по рекомендации "неубиваемый". однако езда на нем не оправдала ни одного положительного ожидания. Началось с того, что неизвестно куда стал уходить тосол. Многочисленные доливы кончились срывом крышки расширительного бачка, закипанием двигателя (в пробке на пр. Мира - красота!). Стал ковыряться - поменял подозрительные патрубки, дошел до смены радиатора (с него подозрительно парило), но это не помогло, тосол все равно по немногу уходит. Махнул рукой - проще по чуть-чуть доливать.По зиме поменял аккумулятор - не заводилась. Помогло. Потом начал выжирать по 12 литров на сотню, начались косяки с холостыми. Поехал в "клубный" Гольфстрим. Там вроде небестолковый парень возился дня 3 - жрать стал приемлемо, с холостыми - труба. В общем, по двиглу ездил много раз - поменял впрыск, выставил зажигание. Через полгода снова теже косяки. Махнул рукой - ездит и ладно.Следующим этапом стала обновление приборной панели - накрылся датчик температуры двигателя и спидометр - поехал в "клубный" Гольфстрим, сделал. По дороге домой потухло освещение приборки, и отказал датчик бензина. Вернулся, снова "сделали". Через пару дней освещение погасло (сейчас то работает, то нет), датчик накрылся - махнул рукой, проще заправляться по километражу.Дважды "пробивало" железо в выхлопной системе - поменял. отдельная песня - дверные ручки - никакой противоугонки не надо, сам-то с такими хитростями влезаешь.Браться за замену всего "приговоренного" по ходовой я не стал. не захотелось как-то... Вобщем, старый авто, если он из непредсказуемых рук, вряд ли будет хорош в езде и ремонте. А конкретно Гольф2 никому не советую - или весь его перебрать и сделать из него новый или надоест хуже "зубилы".
