Отзыв Volkswagen Golf

Гольф2 и Гольф3- я люблю гольфы и они платят мне тем же! В качестве первого своего авто другую марку не рассматривал,искал гольф2,как учебную парту. Нашелся91г 5ти дверный,ГУР, 5ст механика, и двиг RP, 1.8, как потом сказали сервисмены-один из самых удачных движков. В меру потертый, на навесных деталях ржавчинка, но каркас без изьяна. Знакомые при встрече деликатно держали свое мнение при себе или сдержанно хвалили)) На сервисе посоветовали в мотор не лезть, компрессия 9.0 9.0 9.5 10.Сменил передние стойки (бильштайн), опоры стоек, сайлент-блоки и реактивную тягу, ГРМ,-вместе с работой около 9- 10тыс. Естественно сменил масло в моторе и коробке и фильтры. ВСЕ,больше я его не трогал. Ездил не каждый день но 15 тыс отходил без фокусов. Заводился и в 25 мороза,печка вообще зверь, да салон простой, можно сказать на уровне ВАЗ-9, но качество изготовления, эргономика и четкость работы переключателей выше, нет сверчков и это в 18летней машине. Досадных глюков нет, только в сырую погоду или при езде по лужам, когда под капотом пар начинает глохнуть на холостых. но по советам бывалых-это трещины на катушке. И один раз он забарахлил когда в Калмыкии его заправили непонятно чем, так же его непонятно и колбасило, пропала тяга, чихал а потом откровенно перестал заводится (ночью, в 2гр мороза, в степи-но это уже другая история). Промыли моновпрыск, добавили бензин- в общем вылечился. На дороге-легкий и быстрый, как Мохамед Али,ЕСЛИ НА 90кмч придавить педаль-быстрый отклик (видимо там у него его мужское достоинство), расход от 6 на трассе до 10 в пробке, руление четкое, острое, руль в меру тяжелый. И вот через 1.5 года владения этим не побоюсь этого словосочетания мужественным автомобилем, мне по счастливому стечению обстоятельств, удалось приобрести Гольф3 93г, двиг 2Е, автомат, на электронном одометре 125тыс(сам не верю, но миллион он не прошел точно) На нем я вообще, кроме расходников, масла и тд итп, ничего не менял. По характеру авто-пижон, руль менее острый, и коробка блин, задумчивая, но это в сравнении с предыдущим. расход 7-12, от манеры вождения и до15)) Подвеска на 2 более мягкая, на 3 каждая колдобина если не чувствуется, то слышна. В 3 не слышно мотор в салоне, все таки следующее поколение. Выводы, 2-простой, надежный аппарат-средство передвижения,безусловно лучше ВАЗ, если не убит, но и калаш можно при желании доканать. 3-Авто приятное во всех отношениях, если точно знать чего ждешь.