Отзыв Собственно началось все с того,что пора было менять машину,т.к. мой Тазик(2112) 2003 г.в. был уж очень сильно потрепан,начал жрать масло,дымить,зацвел весь пятнами как цветок,а ввалиать в него бабки на капиталку Двс, покраску было неохота, да думаю и не оправдано. Был продан по сносной цене,+накопления.Бюджет был 320-350 тыс.руб.Наш автопром мне надоел,(вечно что либо ломается,откручивается. хоть магнит за собой привязывай), на новую иномарку бабла не хватала,в кредит лезть не хотел.Решено было брать б/у.обязательными критериями было: хетчбек-5дв,мощность75-100 л.с (для налога, да и не к чему было больше,на заправку работать) хотя не спорю хотелось бы по мощнее, но привык жить по средствам,чтоб по обслуге было приемлемо.И начался поиск, авторынки, объявления, интернет, взгляд мой пал на гольф4.Поиск занимает тоже не мало времени, Наконец был найден подходящий экземпляр,да и хозяин не скупился уступил нормально+зим.резина на дисках в догруз.Golf 4 Хэтчбек-5d 2001г. 1.4 i/55квт(75л.с.)AXP/16vАнтиблокировочная система (ABS)Антипробуксовочная системаКондиционер (климат 1-зонный)Мультимедиа CDОбогрев зеркалОбогрев сиденийПодушки безопасности (фронтальные + боковые)Рег-ка сиденья водителя (по высоте)Рег-ка сиденья пассажира (по высоте)Регулировка руля (в 2х пл.)Салон (ткань)Система курсовой стабилизацииУсилитель рулевого управления (гидро)Цвет салона (темный)Центральный замокЭлектрозеркалаЭлектростеклоподъемники (все)Конкретно кузова гольфа:Крепкий,добротный. С моей точки зрения очень хорошо сконструирован в плане внешнего вида,ничего лишнего.Лако-красочное покрытие достойное, оцинкованый кузов,даже в местах сколов от камней на капоте никакой ржавчины.Подвеска на данном авто (макферсон) она конечно жестче в сравнении с многорычажной,но проще в конструкции и обслуге.Дисковые вентилируемые тормоза покругу. Эксплуатация: (+) Ну что сказать машинка очень маневринная,верткая,перестроиться в пробке,либо паркануться без проблем,плавность за счет ГУРа делает эти операции еще более простыми,на дороге ведет себя хорошо,внешний вид и интерьер, для своих то лет,может дать фору другим авто,пасадка очень удобная,спина не устает даже на дальних расстояниях,даже при моем росте 183 см,регулировки обоих сидений, и руля в 2-х плоскостях,все приборы и клавиши расположены эргономично,и прекрасно вписываются в интерьер салона,не до чего тянуться не надо все под рукой,качество отделочных материалов добротное,уплотнение дверных проемов хорошее,ветер по салону не свистит.Дверные петли или кронштеины с поступенчатой задержкой двери при открывании,с фиксацией двери в зависимости от усилия(по сравнению с нашим автопромом,где двери на новых машинах не всегда открываются).Ночью подсветка приборов наверно никого не оставит равнодушным+5,хороший родной головной свет,что дальний,что ближний,и что самое важное галогенки встроенные в блок фары(в зависимости от комплектации,в некоторых попросту заглушки.) что делает штатную оптику еще ярче и сохраняет туманки от механических повреждений камнями.Тормаза хваткие,но предсказуемые, даже немного пришлось привыкать к ним +5 ,ABS ,ESP-работают четко и безатказно...Я даже забыл, что бы где нибудь меня занесло в занос,максимум педаль повибрирует,антибукс помигает,а машина не теряя курса продолжает движение,чувствуешь полный контроль над авто,в пределах разумного конечно,без фанатизма.Передачи включаются мягко и точно,без всяких хрипов и хрустов,передаточное отношение коробки подобрано оптимально,даже на небольшой скорости на более высшей пердачи машина не дергается и как не странно едет,где наша уже давно бы затряслась как судорога и заглохла. Малый расход топлива в городе 7.5-8.0 смотря как ездить,по трассе 6.5-7.0.В смешанном цикле7.5,зимой 8л.но это касательно двигателя1.4(+)Вместительный багажник,так же при нужде, можно сложить заднее сидение,но это скорее всего плюс практически всех хетчбеков(+)Большой запас хода на полном топливном баке(+)Шумка нормальная,но я ее думаю доработать,т.к мотор шумноват(читай ниже) (-) Очень низкая,постоянно наровит зацепиться пузом или передним бампером за что либо.(-)Зеркало с пассажирской стороны не семетрично (меньше),я по началу думал поменяное,потом на таком же гольфе видел,то же самое.(-) Задний дворник мозга компасирует,проблема и на уневерсалах такая же,не продумали фашисты этот узел,лопается трубка омывателя и жидкость идет в редуктор,после чего редуктор ржавет,закисает.Пробывал реанимировать его бесполезно,моторчику хана.Можно ездить конечно и без него на тягу он не влияет,но я себе поменял(в дождливую погоду закидывает заднее окно).Гнет клапана при обрыве ремня ГРМ (-) Советую с этим не шутить,если пришло время менять привод ГРМ ,иначе попадете на бабки с ремонтом ГБЦ.(-)Шумно работает холдный мотор1.4,как дизель!!!!!Плохо прогревается салон на холостых,можно сказать вообще не прогревается,попросту только бензин палить,только обороты инжектор скинул и в путь,только на ходу!!!!!(-)облазит,прорезиненное покрытие на пластоковых деталях интерьера салона,ободрал сам до конца,покрасил балончиком.Плахая динамика при работе кондея,некоторые скажут что с данным мотором ее вообще нет.Впринципе мне сравнить несчем.Попросту перехожу на пониженную кручу по активней,и все пучком,я бы не сказал что она не едет,просто коробкой надо чаще работать-это,да.Маловато места задним пассажирам не удобно садиться или высаживаться(-).Плохая вентиляция картера ДВС 1.4(болезнь)в морозы выдавливает масло через щуп.Решений много,сначало надо найти проблему,я решил так,в корпусе крышки воздушного фильтра стоит мембрана(клапан)кто как назовет,она замерзает и перекрывает дыхало мотору.Удалил ее и все, проблемы кончились уже две зимы без заморочек.Любит масло пожрать,если крутить мотор активно,больше 4-4.5тыс. 700-1000гр/10000км.,при умеряном стиле вождения хватает от замены до замены,ну может малеха и берет.но не ощутимо.Обслуживание:По зап частям очень приемлимый авто(+)В обслуживани тоже очень простой неприхотливый аппарат,купил себе книгу по обслуге,и все делаю сам....По мере доступности...Менял ремни ГРМ,ролики,помпу цена вопроса(6500)Подвеску по кругу(стойки: зад, перед,опорные подшипники стоек,пыльники,буферы отбоя,рычаги,болты,гайки и.т д.(9000)задний дворник (4300) оригинал,хотя можно было и не брать.Это из глобального,ну и расходники фильтра, масло....каждые 10000 кмЗап.части заказываю в Existe.За три года владения я думаю это не плохо,на наш автопром я бы потратил не меньше,а то и больше,при условии что там постаянно что либо ломается,то сдесь ломается потому как уже морально устарело и предсказуемо....В целом автомобилем доволен,не разу не подвел,служит верой и правдой как верный конь.....Удачи на дорогах.......
