- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Не устаешь за рулем, Расход 5/100, Расходники дешовые
Гольф класс
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Не устаешь за рулем, Расход 5/100, Расходники дешовые
Гольф класс
Сначала рассматривал Тойоту Короллу или 10 Лансер, в итоге прокатился на японцах, потом на гольфе, и сомнения отпали сами собой, турбина с 2000, шумоизоляция, кочки проходит как c класс, расход как у бензопилы, с расходниками проблем нет вообще всегда все в наличии. Порадовали цены на запчасти, колодки, стойки стабилизатора. Даже в трендлайне (если немец), 11 подушек включая колени водителя, преднатяжители ремней, все автоматические стеклоподъемники. Сиденья, сел и утонул, отличная боковая поддержка, отключаемая подушка пассажира, много регулировок подлокотника. Штатная аудиосистема исключила первоначальное желание поставить усилитель.При наличии профиля не менее 65 колею вообще не чувствует, отдыхаешь за рулем, запаску как положили в Германии, так и не касалась Российского асфальта. Не продал бы, если б не переезд.