- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Оцинкованный кузов,, Отличная управляемость
Малые свесы переднего бампера, Евро подвеска с малым клиренсом
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Оцинкованный кузов,, Отличная управляемость
Малые свесы переднего бампера, Евро подвеска с малым клиренсом
- отличная, в меру агрессивная внешность. - салон, на удивление, просторный и вместительный. сам ростом 185см, спокойно сажусь на задний диван за водительское место настроенное под мой рост. плюс лифт сидений отличная штука. - для мотора объёмом 1,4л вполне приличный разгон, авто не гонка, но и от потока не отстаёт. самое то для езды по городу. двиг не прожорлив. плюс налог и страховка на него копейки. - ломается как и любой другой автомобиль. главное следить и не запускать. дороговизна - понятие относительное. я ставлю только оригинальные или близкие к ним з/ч, но и ходят они на порядок дольше. - очень комфортный тачан, в салоне тихо. скрипов нет, улицу почти не слышно. в салоне и багажнике крепления для детских сидений. удобно. на зиму есть подогревы передних сидений, которые греют от колен до плеч. для дальних поездок есть круиз-контроль, тоже отличная штука. - покупать стоит. не даром авто дал имя целому авто-классу. управляемость и комфортабельность на высоте. подходит всем абсолютно. продаю в связи с переездом на пмж в деревню, а в деревне дороги не айс, нужно, что-то с клиренсом повыше. не ведитесь на кол-во Л.С., крутящий момент рулит!