Отзыв Volkswagen Golf III

Около четырех лет я управлял автомобилем фольксваген гольф 3, кузов купе, двигатель ГТИ, объемом две тысячи кубических сантиметров, с типом топлива бензин. Учитывая, что мой автомобиль был ГТИ комплектации, то соответственно посадка у него была низкая, и пружины стояли спортлайновские, зато из-за низкой посадки, автомобиль хоть и имел небольшую массу, но на трассе имел хорошую маневренность и устойчивость, что позволяло разгонять его до 220 километров в час. В салоне автомобиля находятся кожаные кресла, имеется автоматический люк на крыше и электро пакет оконных стекол. Коробка переключения передач механическая, что позволяет эффективно маневрировать на различных участках местности и дороги. Автомобиль оснащен кондиционером, что позволяет не открывать люк и окна на большой скорости в жаркую погоду. Размер колес на автомобиле на R15, и закручиваются на пять болтов, так как двигатель мощный, около 120 лошадиных сил. Руль, и педали были спортивной фирмы "Моко". Заднее сиденье разлаживалось и багажное отделение соединялось с салоном, что обеспечивало дополнительное место для перевозки габаритных предметов. Панель приборов не прихотлива, и на ней только самые необходимые датчики и тумблеры, нет никаких излишеств. Двигатель автомобиля полный инжектор, и не прихотлив в обслуживании, бензин модно заливать АИ92, что не скажешь о автомобилях этого же класса, но более свежей комплектации. Ходовая указанного автомобиля простая и не дорогая в обслуживании, в то же время с большим запасом прочности. Мне нравилось ездить на указанном автомобиле, ведь какой русский не любит быстрой езды. Единственное, этот автомобиль нельзя назвать семейным, так как его оптимально использовать двум человечкам, а если больше, то возникают неудобства при посадке и высадке пассажиров, связанные с вставанием пассажира на переднем сиденье, чтобы вышел пассажир с заднего сиденья. В остальном данный автомобиль заслуживает уважения, и он занял достойное место в моих мнениях об автомобилях концерна ауди- фольксваген.