простор салона, управляемость, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Автомобиль очень вместительный. Достаточно экономичный в топливе, бака хватает на 850км. кузов не ржавеет, оцинковка!
минусов не обнаружил за 10 лет
Я уже 10 лет использую Volkswagen Caravelle. Машина безотказная. В сервис заезжаю только на ТО, и замене основных расходников. Не дорогая в обслуживании. И достаточно легко продается, когда приходит момент. Приобретал второй автомобиль после 5-и лет эксплуатации.
большой, удобный
30-ая т.км замена втулок стабилизатора. 40-ая т.км замена правой рулевой тяги75-ая т.км ремень ГРМ90-ая т.км загремела левая сторона( шаровая + рулевая тяг)100 т. км замена задних подшипников ( подшипник+ ступица в комплекте)Сделали авто комфортнее и в управление гораздо лучше чем Т4, но в качестве опустили.
Большой , удобный авто в своем классе
Автомобиль себя отлично показал себя во всех отношениях. Длинная база (9 мест) - всё что нужно для поездок с семьёй на дальние расстояния. Влезает всё и все, включая друзей, детей. Учитывая, что он дизель - автомобиль хорошо показал себя в городе, т. к. расход топлива минимален. Очень быстро привыкаешь к управлению, все ручки как-будто под тебя заточили. Двухзонный климат-контроль, при поездках на дальние расстояния и не только - очень положительная вещь в автомобиле. Отличная шумоизоляция. Хорошо держит дорогу. 140 л. с. хватает чтобы достаточно свободно себя чувствовать на обгонах. Немцы не забыли про достаточно качественный звук. И НЕ УСТАЁШЬ ЗА РУЛЁМ!!! Бусики мне нравятся своей практичностью и экономичностью, ведь это VW- bus. На дороге ведет себя уверенно, дорогу держит отлично. Самое главное - сидишь высоко, смотришь далеко. Пространство между рядами сидений большое (при росте 182 см), ощущаю себя комфортно. Плюс багажный отсек вместительный. Запаска полноразмерная, зимой тепло, летом прохладно (сплит система).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудовий автомобіль для сім\'ї, комфортабельний, зручний та легкий в управлінні, впевнено поводитися на проїжджій частині дороги.
Хочу написать отзыв,так как многие хотят купить,а правду никто не пишет.До это был еГольф на 250 км,понравилось,но захотел больше запаса хода и купил ID3 на 420.Скажу так по городу с рекуперацией при спокойной езде без кондиционера можно вложиться в 380 км.По трассе проверили с Польши с кондиционером реально 350 км +- проедет.Забыл 205 лошадок Европа,Китай не признаю,но самое главное что для меня на Киев и обратно без подзарядки хватае.Подвеска мягкая и комфортная,свет супер,разгон тоже быстрый,по городу маневрирует просто супер.На ID 4 ездил,мне жосковато показалось,салон вместителен.Посадка не низкая,как в еГольфе,клиренс тоже не Маленький,скажу вам отличный Авто для города и даже на расстояние до 350 км.Пока буду дальше смотреть как зима и допишу отзыв.Цена качество считаю только +
