качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
простор салона
Надёжность, неприхотливость, недорога в обслуживании, малый расход.Отличное сочетание цены и качества.
Собственно если не придираться то и нет.Ну разве что лакокрасочное покрытие выдержало только 6 лет, но это же наши дороги со всем дерьмом на них.
Отличный автомобиль для малых грузов до 600кг.Удивительный двигатель, тянет с самых низов и позволяет себя чувствовать уверенно и в городе, и на трассе даже с грузом.Несмотря на рессоры машина уверенно держит дорогу даже на скоростях свыше 120км/час.Великолепный расход 6-7 литров позволяет существенно экономить на заправке, тем более, что двигатель поедает любой бензин без особых проблем даже 92.Хотя для загруженного лучше 95+.Обычно я этот бензин и заливаю.Удивительно, но для грузового пикапа очень мягкая подвеска, особенно передняя и очень простая в обслуживании.Словом эта машина в хороших руках будет надёжным и верным помощником многие годы. Для перевозки малых грузов до 600кг замечательный бюджетный автомобиль.Особое внимание при покупке обратить на коробку и полуоси(люфты), т.к. если на гружённом авто ездили неаккуратно, возможны проблемы.
-Удобная погрузка Приятный пластик и отделка кабины Низка цена на автомобиль и запчасти Высокая надежность Хорошая коррозийная стойкость кузова Простая конструкция Низкий расход топлива
-Только два человека в кабине Недостаточный обзор на зад,если нет стекол в задних дверях Слабенький двигатель Отсутствие ABS.
Полгода назад купил Volkswagen Caddy II Pick-up A03 2002 год КПП механика 5-ст БЕЛОСНЕЖНЫЙ КАБЛУЧОК. Пробег 135 000км.По роду своей деятельности владею, магазином продукты, есть необходимость в не большом экономичном автомобиле для перевозки продуктов. Магазин скромный и груза не много до 500кг. Бюджет на покупку составил 180 000 .Выбор скудный: ВИС-2345 отмел сразу! Вследствие не надежности и высокой подверженности коррозии. Остановился на знаменитой марке VOLKSWAGEN!Нашел объявление о распродаже коммерческого парка автомобилей очень крупной компании. На уличной площадке стояли 20 автомобилей. Все как на подбор! Чистые! Опрятные, с новыми аккумуляторами! Автосигнализации в подарок! Просто СУПЕР!Купил. Оформил в ГАИ! Загоняю на сервис к знакомым и началось..!При продаже продавец предупредил: автомобили долго стояли под открытом небом долго и желательно сделать ТО сменить масло и свечи.Произвел замены и обслуживания:-Масла двигатель-Масла КПП-Фильтра-Свечи-Тормозные диски-Тормозные колодки-Тормозную жидкость-Охлаждающую жидкостьВсе сделал! Ну думаю пусть один раз потрачусь и пусть работает.Первая неделя эксплуатации:1.Вышел из строя электродвигатель стеклоочистителей новый стоил в магазине 4500 Эх если бы знал раньше Надо всего то снять пластиковую защиту и промазать привод стеклоочистителей просто закис!2.Ехал ехал и . Заглох.!!! Притащили на веревке вскрыли бензонасос забит приемный фильтр ржавчиной промыли бак и сеточку продули систему подачи топлива заменил топливный фильтр.3.Похолодало Автомобиль отказывается закрываться, ставлю на охрану, а пневмо-замки открываются! Лечится просто сам компрессор расположен за водителем на боковой обшивке, а пучок проводов идет под водительским сидением и в ходе старательной мойки автомобиля залили пол. Вскрываем ковер под сидением сушим проводку и ВСЕ!4.Прогорел глушитель ремонт обошелся 2000 новый5.Подсекает выпускной коллектор. Ремонт шпильки и замена прокладки.Теперь я разбираюсь не только в закупках продуктов для МАГАЗИНА но и в устройстве и ремонте автомобиля VOLKSWAGEN В целом из выше сказанного может показаться, что автомобиль ПРОБЛЕМНЫЙ, но взвесив все ЗА и ПРОТИВ я пришел к выводу, что ВЫБОР сделал ПРАВИЛЬНЫЙ так как за не большие деньги я получил немецкий автомобиль с большим запасом прочности и высокими эксплуатационными характеристиками.Если у кого есть аналогичная машина, ПОЖАЛУЙСТА, ПОДЕЛИТЕСЬ опытом ремонта и эксплуатации.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Всім добрих днів і вечорів. Автомобіль використовується кожний день досить активно. Живучість машини надзвичайна незважаючи на дороги і це притому що авто кожний день гружене нормально. Ходова надзвичайно міцна, стоіть пакет погана дорога. Купувався у нас на Украіні. Зразу встановили ГБО ДВИГУН 1.4 БЕНЗИН. ВИТРАТА ГАЗУ ЛІТОМ ЛІТРІВ 8, ЗИМОЮ 10-11. ЗА ЦЕЙ ЧАС 2 РАЗИ МІНЯВСЯ ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ. ПЕРШИЙ РАЗ НА ОФІЦІАЛІ, ЩО ДОСИТЬ ДОРОГО, ЩОБ ЯКТО КАЖУТЬ МАЛО НЕ ПОКАЗАЛОСЬ ДЕСЬ 350 УЕ. ДРУГИЙ РАЗ ВСТАНОВИВ САМ ТУРЕЦЬКИЙ ЗАМІННИК В 2022 РОЦІ, ЩО ВИЛИЛОСЬ В 50 УЕ. ПРИЕМНО. ХОДОВА ДОСИТЬ МІЦНА АЛЕ МІНЯЮ ІІ КОМПЛЕКСНО, ТОБТО ПОВНІСТЮ ВСЕ: РИЧАГИ В ЗБОРІ КОШТУЮТЬ 50-60 УЕ. АМОРТИЗАТОРИ ПЕРЕДНІ НОРМАЛЬНІ 50-60 УЕ.ВІДБІЙНИКИ ПЛЮС ГОФРИ ПЛЮС ОПОРНИЙ ПІДШИПНИК ДЕСЬ 1500ГР. ВІДБІЙНИКИ ЗАДНІХ РЕСОР 400 - 600 ГР. СТАБІЛІЗАТОРИ ЩО ПЕРІД ЩО ЗАД ПО 200 ГР.САМЕ ЩО НЕПРЕЄМНЕ ЦЕ ЗАМІНА РАДІАТОРА ПІЧКИ, ПРОЦЕДУРА ЩЕ ТА.ЗНЯТИ ФІГНЯ, А ОТ ПОСТАВИТИ САМОМУЦЕ ЩОСЬ. ДВА ТРИ ДНІ МУК, ЗГАДУВАНЬ НЕДОБРИМ СЛОВОМ ІНЖЕНЕРІВ І НЕРВІВ ЩЕ ТИХ.МАЙСТРІ СКАЖУ ВАМ НЕ ХОЧУТЬ БРАТИСЬ, ХТО ВЖЕ З ЦИМ ДІЛО МАВ.ЗА ЦЕЙ ЧАС ПОМІНЯВ ЗАМОК БОКОВИХ ДВЕРЕЙ- МЯГКО КАЖУЧИ НЕ ДЕШЕВА ШТУКА.ТАКОЖ БУЛА ЗАМІНА ЗАМКА ДВЕРЕЙ ВОДІЯ- ТУРЕЦЬКИЙ ЕЛЕКТРОЗАМОК НОВИЙ 1200 ГР. ЗАМІНА РИЧАГАкуліси КПП -2500 ГР. ЗА ЦЕЙ ЧАС БУЛА РЕСТАВРАЦІЯ СТАРТЕРА -500 ГР, ПРАВДА ЗНІМАВ І СТАВИВ САМ. РЕСТАВРАЦІЯ ГЕНЕРАТОРА 1000ГР. ЯКЩО НЕ ЗОВСІМ ДОБРЕ ГРІЄ ПЄЧКА- ЗНАЙТЕ ЩО ВИМАХУЄТЬСЯ ТЕРМОСТАТ- 200ГР ПЛЮС 2 ЛІТРИ АНТИФРИЗУ ЩЕ 200ГР, БО ВТЕЧЕ ПРИ ЗАМІНІ.НА 253 ТИСЯЧАХ ПРОГОРІВ ПОРШЕНЬ , БО ПОГАНО ПРАЦЮВАЛА ФОРСУКА. БУВ ПЕРЕЛОМ ОДНОГО ДРОТИКА ЩО ЙДЕ ДО ФОРСУНКИ, ХОЧА МАЙСТРІ ПІД ЧАС ДІАГНОСТИКИ КОМПОМ ДАВАЛИ ЗАКЛЮЧЕННЯ ЩО ЦЕ КАТУШКА, ВНАСЛІДОК ЧОГО ПОМІНЯВ ВСІ 4 КАТУШКИ, ХОЧА МОІ БУЛИ ДОБРІСІНЬКІ..ЗАМІНА ПІДСВІТКИ ЗАДНЬГО НОМЕРА БУЛА ЗА 15 РОКІВ 4 РАЗИ.МАСЛО НЕ БЕРЕ, БЛОК БЕЗ ВИРОБОТКИ.ЯК МІНЯВ ПОРШНЯ, ТО ПОМІНЯВ КОЛЬЦА, ВКЛАДИШІ, САЛЬНІКИ КЛАПАНІВ І ПРИТЕР КЛАПАНИ. САМО СОБОЮ РЕМНІ , РОЛИКИ І ВСЕ ЩО ПО ХОДУ ТРЕБА БУЛО.ЗАОДНО ПОВНІСТЮ ЗАМІНИВ ВИХЛОПНУ СИСТЕМУ НА НОВУ.ДА, КАТАЛІЗАТОР ДО СЬОГОДНІ СТОІТЬ РІДНИЙ. НЕ ГНИЄ. ПОЯВИЛИСЬ ПЕРШІ РИЖИКИ КОЛО РУЧКИ БІЧНИХ ДВЕРЕЙ. В ЦІЛОМУ АВТО ДУЖЕ КОМФОРТНЕ. ПОСАДУА ЯК НА ПАРКЕТНИКУ. ОБЗОР ГАРНИЙ.ЯКЩО КОЛИСЬ МІНЯТИ ТО ЗНОВ НА КАДІКА І ЗНОВ НА БЕНЗИНІ. ВРАЖЕННЯ САМІ ЩО НЕЄ ПРИЄМНІ
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Купив дане авто для їзди по місту. Перед цим мав мерседес мл 3 літри дизель, який у Львові «жер» до 16 літрів. Таким чином у мене виникла «ідея» взяти щось економне для міської їзди. Коли я купив це чудо німецької інженерії, то розраховував на якість як у мерседеса, але не так сталося. За півроку володіння цим чудо-автомобілем у ньому поламалися мабуть все що могло поламатися, гірлянда на панелі приладів світилася як ялинка на Різдво у Львові. Розхід коливався в межах від 5 до 7 літрів, але, краще я б далі їздив на мерседесі - було б дешевше! Піком задоволення володіння даним авто був ремонт dsg! Здавалося б проста суха dq-200, яка в ремонті в базарний день коштує до 1000$, але ні, німецькі інженери запхали в її корзину електромотор, який одночасно виконує функцію генератора, стартера і самого електроприводу, а у своїй конструкції має ТРЕТІЙ диск зчеплення!!! Друга краказябра це маховик! Даний маховик не схожий на жоден інший, аналогів немає, можна купити рем комплект для даної кпп в Ірландії чи США за всього 2300 вічнозелених американських доларів, а термін очікування 60+ днів! З горем пополам, чарівними заклинаннями і майже 60 тисяч гривень це чудо покинуло автосервіс повинен їх окремо згадати: вони зробили більше аніж планували і дійсно якісно
