- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
В стандарте холодильник в бардачке, система курсовой устойчивости. Удобный электроусилитель, работающий даже без пуска двигателя при включенном зажигании. АКБ на 75 A/h, крутит стартер в лютые морозы без особых проблем. Большой грузовой отсек и рессорная задняя подвеска позволяет не оглядываться на перегруз. Отличный головной свет. На дальний практически не перехожу никогда. Мгновенный обогрев передних седений с тремя режимами интенсивности прогревает рабочее место водителя и экспедитора за время пока смахиваешь снег с автомобиля. Великолепная трансформация салона и легкое устройство демонтажа сидений второго и самостоятельно установленного дополнительно третьего ряда. Вместимость с дополнительным третьим рядом как в Соболе - 6 пассажиров. Высокий салон и большая площадь остекления как в автобусе. Да чуть не забыл самое основное преимущество - помощь при старте на подъёме. Опутным водителям не особо нужна данная функция, но с грузом не помещает и ассам вождения.
Нужно было приобретать комплектацию с расширенным дополнительным оборудованием и дизельным двигателем. В остальном, выявить недостатки, влияющие на выбор автомобиля мне не удалось. Хотя наверное один есть - бензин АИ-98 нынче дорог в использовании. Как указано выше лучше сразу брать дизель. Лобовое стекло сменил на китайское с обогревом в зоне покоя стеклоочистилей, посему данный недостаток отскочил. Чтобы не тратиться на оригинальное масло необходимо грамотно подобрать подходящее по классификации и параметрам масло достойного производителя.