12 отзывов о Volkswagen Caddy пасс. 2007 года

Дуже хороший,надійний та економічний автомобіль!за майже п‘ять років використання нарікань на цей автомобіль жодних не маю.дуже хороший варіант для сім‘ї.В ремонті не дорогий,ходова двигун та кпп за весь час не принесли розчарувань.ходова дуже надійна немає чому ламатись,ось тільки тяги стабілізатора курсової стійкості іноді виходять з ладу але і це не є недоліком а скоріше через наші не зовсім хороші дороги..

Хороший автомобиль, очень просторный и вместительный ! Хороший расход и ходовые характеристики!

Очень вместительный автомобиль и просторный! С капитанской посадкой как в бусе, но очень удобно на дальние расстояния! Просторный салон! Человеку с ростом 1.60 можно ехать стоя! На самом деле можно если не далеко перевезти человек 8! У него крепкая ходовая и очень простой и понятный мотор, легко поставился газ и никогда не мучает электрика, как в современных машинах! Есть датчики ABS,ESP что позволяет машине хорошо держать дорогу и тормозить на плохой дороге! А вообще просто рабочая лошадка!

Усім доброго часу доби! Кадді у мене більше 3-х років. Коли обирав авто при купівлі орієнтувався на свій бюджет та хотів надійний автомобіль. Перечитав багато форумів та зупинився на Volkswagen caddy 2,0 SDI 2007. Про всій вибір не пожалкував жодного разу. Тепер щодо проведених ремонтів: купив авто на 200т пробігу, через кілька тисяч км вийшов з ладу клапан егр: 2т грн, причиною став забитий каталізатор, ресурс якого 180т. Двигун: до мене були втулені колодязі під насос-форсунки, судячи із інформації на форумах така процедура чекає на усіх, так як форсинки зроблені із твердішого матеріалу і виробляють місце в блоці. Після такої процедури потрібна заміна ремкомплекту на насос-форсунки раз на 70-80т, що я і зробив на 230т. 700грн ремкомплект 2т грн робота. Більше з мотором проблем ніяких, масло від заміни до заміни кожні 10т км не брав. Ціна планового то 1700-2000грн масло, фільр масляний, паливний, повітряний, салону, пробка до масла, це при тому, що на маслі не економив. По місту динаміки більше, ніж достатньо. Перегріти такий мотор нереально. Підвіска: як виявились згодом, купив машину я у ненайкращому стані, через рік експлуатації заїхав на сервіс через посмикування при старті на першій передачі. Проблема була у подушках мотору, але була перебрана уся ходова: замінено салінтброки спереду і ззаду, стойки передні, упорні підшипники усі подушки мотору і можливо ще щось, уже не пам\'ятаю+ планове то, тормозні колодки, тросик ручного гальма. Ціна питання 12т грн. Велике то з заміною ремня роликів 6-7 т грн. Трансмісія: після купівлі були замінені шрузи і уже відходили 50т км і нарікань ніяких. До МКПП та щеплення взагалі ніяких претензій. Кузов: є проблеми в типових місцях: корозія біля дверних ручок, арок коліс, місце ковзання зсувної дверки. Салон простий, просторий, дуже великий багажник. В машині легко і комфортно вміщається 5 дорослих людей. В багажнику їздить дитяча коляска, велосипед і ще залишається багато вільного місця. І так підведемо підсумок по витратах на експлуатацію такого авто за 3 з половиною роки і 50 тисяч пробігу: два комплекти шин 10т грн + пальне 90т грн планові то і поточні ремонти і новий акб приблизно 40т грн- це по максимуму і плюс авто не було доглянуте. В підсумку виходить 2,8 грн за 1 км. Враховуючи, що в данний момент авто обслужене і подальші витрати будуть лише на планове то і на пальне, то відповідно витрати на 1 км будуть знижуватись, але маємо те що маємо. В загальному авто практичне і надійне, не підвело жодного разу. Не вистачає комфорту, шумоізоляція погана, оскільки авто вважається комерційним, то на такі моменти потрібно звертати увагу ще до купівлі. І так кадді дуже надійний і відний друг, не залишить у біді ніколи! Рекомендую!

Надійна німецька машина, ніколи не підводила, ні літом, ні зимою, може тому, що мала добрий догляд. Динамічний розгон і добре тримається дороги. Після француза *Шафрана* дуже тішився з економії палива. Дуже проста в обслуговуванні, до всії агрегатів простий доступ. В Рено Сценік, щоб замінити паливний фільтр, треба зняти праве колесо,потім підкрильник, і лише потім доступ до фільтра, сладно добратися і до повітряного фільтра. В CADDI потрібна тільки яма і руки. На СТО міняв тільки ремінь ГРМ, селендблоки, стойки стабілізатора, недорого. Мотор ніхто не відкривав і нічого не ремонтував,форсунки рідні, бо заправляв добре паливо переважно на ВОК. Недостатків не спостерігаю. Сила мотору вражає, і тішить. Зеконолила мені багато грошей, як на ремонти, так і на паливі, я дуже задоволений бо мотор 1.9 TDI - один з най кращих, що випускав Вольсваген, і надійніший за інші на машинах CADDI. Сажовий фільтр живий, раз на 10000км присадку для очистки доливав до диз палива і масло моторне 5w30 з допуском до моторів з сажовим фільтром. Задній-третій ряд крісел легко знімається, другий ряд складається і салон перетворюється на велику площу, для великогабаритних перевозок легковим транспортом. Колір машини Срібний практичний. Салон красиво оброблений з підсвіткою. Хто придбає, буде проємно вражений технічним станом. Машина оброблена антикорозійно, утеплена, шумоізоляцію сам виконував. Медіясистема, МР3, можливість перегляду відеофайлів з дисків, або флешки, або мінікарти. Два комплекти гуми, зимові Нокіани другий сезон використовувався. Машина пригнана з Німеччини під замовлення, я, перший власник на Україні, коробка передач в ідеальному стані, кліринс позволяє їздити комфортно і зимою. Якість матеріалів відповіднаЛегка в керуванні, за рахунок підсилювача керма. Просторна Висока Машина. Вартує свої 7300 доларів.

Авто доволі не погане,якщо враховувати що в даний час іде альних авто ніхто невиробляе,це невігідно. З плюсів проста у використанні та ремонті,ціни на запчастини по відношенню до ВАЗ кусаються,до Мерседес Ауді і.т.д. норма. Низікий розхід 6-5,5 л. Мінуси шумоізоляція, обігрів салану, 2.0 без турбіни,не дуже різка.

машина для сімї і роботи безвідказна в усіх умовах за чотири роки мінялось тільки розхідники.якщо все вчасно обслугоувати то проїздить ще неодну сотню км.машинка супер.раджу.

Дуже комфортне авто у всіх планах. Економний розхід, дууже гарна вмістимість і практично невбиваєма ходова

Кадди 1.9 ТДІ 2007год. пасажир не оригинал. Мотор BLS. Отзыв только позитивний, но как всегда есть своя ложка дегтя в бочке с медом. Это все тот же злощасный ДСГ 6, если берете каддик на роботе, обязательная тчательная проверка коробки. Так как ее максимальный пробег без замены Демфера - это 300 тис. родных километров. Мой прошел 255 тис. и появилась необходимость задуматься о его замене. Замена демфера на ДСГ 6 с роботой 500$. А так машина очень многофункциональная и неприхотливая. Хороший семейный автомобиль на твердую 4.4 бала с пяти!

Авто надежное настоящий трудяга не подводил не разу свою стоимость он отработает на 5 +

хороша робоча лошадка із строгим дизайном, мотор бест (1.9 ТДІ). заводиться в -20 з півоберта, ходова один раз поміняв і 100 000 можна не заглядувати

Надежное семейное авто, двигатель был бензиновый, поэтому проблем с ним не было, хорошая комплектация, но хотелось бы получше качество отделочных материалов, очень уж скрипучий пластик. А так впечатления от машины только положительные, даже немого жаль было продавать.