| Универсал | Кузов |
| Привод |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Опыт владения с 2011 по 2019 год, пробег 260 000. Из того за что можно снизить оценку - комфорт и управляемость (задняя балка и рессоры не делают из автомобиля ни спорткар ни лимузин) еще дизельные машины довольно шумные. Из проблем - если обслуживать по регламентам то проблем нет, есть особенности типа замены крышки EGR, которую нужно делать раз в 130-150 тыс, да жесткости самого автомобиля. Динамика автомобиля с двигателем TDI 1.6 достаточная и для города и для трассы. Расход в спокойном режиме по трассе - 4,9, город 6,9. Если лететь 150-160 расход вырастает до 7.2 -7,4. В пробках может показать до 8,2 (максимум вообще лето + кондиционер +пробки). Из комфортных опций которые желательно установить - догреватель/автономный подогреватель - дизельные машины в пробках остывают довольно быстро и может быть прохладно, плюч выход на рабочую температуру при сильном морозе до 15 минут которые нужно перетерпеть. Дорожный просвет позволяет не особо вжиматься в сиденье на кочках и ямах но и не оффроад. Салон просторный, светлый и свободный, багажник просто великанский.
