простор салона, качество материалов, качество сборки, дизайн кузова, динамика
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Ну что друзья, напишу вам о пикапе Амарок. Это мой второй Амарок, и один был L 200. Оба Амарок были на 2.0 битурбо на 8 ст АКПП, машинка отменная, особых болезней нет, но напишу сразу о минусах. 1. Задние амортизаторы, ходят до 30 тыс. 2. Радиатор EGR замена каждых 100 тыс. иначе антифриз иногда будет вытекать через выхлопную. 2. Печка в большие морозы работает, или сильно жарко, или холодновато. 3. Вебаста зимой часто дает сбой, живет своей жизнью. 3. В Амароках последних годах на светодиодных фарах при езде по кочкам "дрожат" фары в ночное время, что сильно раздражает, как у старых Газелей, ничего сделать нельзя. Ну и пожалуй все .....
Из плюсов, очень мягкий пикап, тихий, мотора 2.0 би турбо нормальным водителям достаточно, при постоянном полном приводе средний расход при скорости 120 км/ч, где-то 9.7 л/ 100. Первый мой Амарок прошел 240 тыс. кроме регламентных ТО ничего не делал. Ступичные подшипники отходили 160 тыс. Моё мнение такое, достаточно надежный комфортный пикап с красивым дизайном.
все класс
21 век а все галоген ставят свет никакой но поставил светодиодные лампы свет лучще чем ксенон на дальний свет ламп нету и нет датчика температуры двигателя
отличный авто проехал 9000т пока не газую обкатываю сразу чипанул с места что ракета пока все нормально
Хороший автомобиль. Ест мало, багажник вместителен. Проходимость отличная. Расстояние в 250 км по просёлочной дороге за 2 часа. Очень хорошо управляется. в кузове можно перевозить сено, дрова, мясо. Для рыбалки, охоты самое то. Движок нехилый. Вообщем я доволен. И всем советую покупать.
Немецкий пикап. Салон очень понравился. Добавлено много функций, но усложнений нет. Салон все также строг. Длина там 5 с лишним метров. Очень надежный и безопасный. Перед пикапа украсили обновленной решеткой радиатора. Немного переработали переднюю панель с центральной консолью. Довольно вместительный кузов. Проезжает абсолютно везде. Пробовали как то ездить в село по непроходимым зарослям, ничего не повредилось. Пробрались через них. Цена так не особо считаю дорого. Такой машины вполне достойна. Нравится. Салон обтянут кожей. И в минимальной комплектации также будут все современные устройства для удобства и безопасности.
Прекрасный автомобиль, чувствуешь себя за рулем такой большой машины, словно за рулем обычной легковушки. Еще больше стало опций для удобства водителя и пассажиров. Стал намного безопасней своей предыдущей версии. Дизай фар передних и задних полностью сменился. Кузов и решетка радиатора также изменились. Также ожидается, что покупателю будет возможен выбор различных вариантов отделки и обивки. Заправлять конешно приходиться много, но так как движок дизельный сильно по карману не бьет. Автомобиль подходит для рыбакоб и охотников, которые любят ездить вместа бездарожия. В городе на таком автомобиле конешно не очень удобно разъезжать, так и поркаваться неудобно, и в узких улачках разъезжаться с другими автомобилями тоже не удобно.
Неплохая подвеска , "проглатывает"очень много всего не замечая,рессоры в 5 листов позволяют загрузить в машину больше тонны( на новом авто ,правда,3х листовые рессоры), при спокойной езде- экономичен - до 7 литров ДТ на сотню, при скоростях больше 130 - до 9 л.
В плохую погоду забрызгиваются боковые стекла и зеркала заднего вида.
Приобрел первый Амарок в 2013 году,до этого были подряд три универсала( Форд,Хонда, Субару),поэтому долго не мог привыкнуть к посадке. При моих пробегах- в среднем 60 т.км в год это важно, но потом освоился и вспомнил удобства езды на высоком авто)). Общие впечатления: комфортный грузовик, удобный для работы и жизни,недорогой в обслуживании( кроме ТО до 160 т.км ничего не ремонтировал, да и потом замена шаровых без рычагов обошлась в копейки),хорошо едет как по асфальту , так и по другим дорогам. Автомат и полный привод работают хорошо. Поэтому поменял через три года на точно такой же новый.
