- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
1) Современный внешний вид. Теперь у LADA есть дизайн, а не коробка для деталей и комплектующих, как это было раньше. Подробно о дизайне не буду, т.к. вкус у всех разный, но мне вид автомобиля нравится.2) Вместительный, просторный салон. Мне кажется, что сопоставимых размеров с Октавия А5. Сравниваю с этим автомобилем, т.к. Владел им ранее. 3) Шасси автомобиля - баланс управляемости и энергоемкость подвески, на мой взгляд, однозначно лучший в классе. Браво! Не знаю как им удалось.. Может просто повезло?)))4) Хороший свет фар.5) Хорошая приборная панель.6) Хорошие воздоховоды и вентиляция салона. 7) Обзорность - супер, зеркала - огромные!8) Двигатель - хороший вариант для базового ДВС. Справляется. (Продолжение в минусах:) )9) АМТ - думал будет хуже :))) а на самом деле очень хороший агрегат, учитывая небольшое удорожание относительно мкпп. Очень Экономичный, адаптивный, имеет функцию ручного переключения.(и небольшое продолжение в минусах:) ).10) Чуть не забыл! :) Система курсовой устойчивости - это круто!11) Чуть не забыл два!! :)) Подогрев лобового - просто супер! Как я без него жил?))12) Чуть не забыл три! Блютуз очень хороший- слышно четко.
1) Нужен более мощный альтернативный ДВС, т.к. шасси позволяет ездить активно, а базовый ДВС позволяет просто передвигаться - без "лишней" динамики.2) АМТ - так же, как и ДВС создана для передвижения без "излишеств". Проигрывает современным АКПП по скорости и комфорту переключения, но я осознано сделал этот выбор..А дальше самые раздражительный особенности для меня в порядке убывания :) 1) Лючек бензобака - уродство!2) Нет задних подкрылок - я понимаю, что бюджетный авто, но давайте на другом экономить ?!3) Скрипят стеклоподъемники - скоро поцарапают стекла (((:4) Ручник и тоннель, в котором тот размещен, похож на девяточный. Хочется подлокотник с боксом :)5 ) Дворники дешевые, но это не беда, т.к. можно заменить. А вот авто режим щеток - ужасный . Всегда очень быстро, независимо от выбранной "капельки".6) Нет освещения заднего ряда.