- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Обшивка салона не скрипит и наощуп непротивная.Достаточно пространства на заднем сиденье( за собой 181 см) сижу комфортно.Все сиденья удобные.Печка избыточная- приходиться регулировать вентилятором. Здорово, что есть одновременный обдув сверху и обогрев снизу. Хороший подогрев ног задних пассажиров-широкие сопла под передними сиденьями. Подогрев переднего и заднего стекла снимает многие вопросы по очистке и обзору.Волшебная вещь - круиз-контроль! Нога отдыхает и приезжаешь на место не измочаленым.Пробуксовочная система очень выручает на косогорах и скольжении. Можно смело заезжать и выезжать(!) из льда и слякоти. Антиюз во-время адекватно помогает не врезаться в препятствие.Боковые зеркала отклоняются и вперёд и назад-не сломаешь при зацепе.Замечательно установлен забор холодного воздуха для двигателя.
Переключение «робота» с 1-й на 2-ю не всегда прогнозируемо. Надо очень дозировано нажимать «газ». При «тапке -в-пол» всё весьма рационально.Широкие (на мой взгляд) передние стойки - необходимо дополнительно перемещать голову чтобы при повороте разглядеть пешеходов и транспорт.Никакой(!!!) подсветки и розеток для задних пассажиров. Шумная ВАЗовская КПП.Немного не хватает разгоняемости, видимо двигатель 1,8 должен стать родным.Спорное расположение контролера и воздушного фильтра двигателя - при таком сложном впускном коллекторе неизбежна потеря мощности на всасывание.В выпускном коллекторе лучше совмещать 1-й с 4-м , и 2-й с 3-м цилиндрами для уменьшения противодавления.Пора бы в 2015 году(!!) ставить светодиодную линзованную оптику с адаптацией по углу поворота.Шумные двигатели стеклоподъёмников.Уплотнительные резинки передних стекол не до конца снимают загрязнение окна.Слабая подсветка панели приборов, на солнце мелкие цыфры не читаются