- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
качество сборки
См выше.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
См выше.
Это третий отчет. На 112 тыс км поменял катушку зажигания первого цилиндра и третий ремень генератора. До этого на пробеге около 87 тыс (точно не помню) менял комплект ГРМ-ролики и ремень. Больше проблем нет. Вся ходовка стоит родная, ни стойки, ни пружины ни опоры-ничего не трогал. ..а вспомнил слева был скрип при пробеге около 110 тыс-оказалось шаровая, замена за 20 мин и стоимость шаровой что то около 200 руб и за работу 200 все...на 121 тыс промыл топливную раскоксовывателем "ЛАВР"-рампа, форсунки, кольца, седла клапанов.. она до этого ехала недурно, а после полетела с резким подхватом. Система очень простая-баллон от огнетушителя и шланг, описывать не буду, результат отличный. Весной поменял переднюю резину (летняя) сейчас дохаживает задняя...зимняя пойдет пятый сезон (нордмен+)..потеря шипов всего не более 6-8 % на каждом колесе..к весне надо продавать...из ЛКП-капот начал цвести в местах сколов, а их там уже не меряно, а в остальных месттах и под днищем полный порядок. Что еще-с машиной повезло, свои 287 тыс руб в компл "норма" она отработала по полной. Движок, коробка, ходовка проблем не доставили тьфу три раза..и еще проходят.. вот и все. Всем удачи на дорогах и каждому свое.