- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
Замена опорных подшипников. Замена бензонасоса. Замена жабо. Замена ступичных подшипников.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Замена опорных подшипников. Замена бензонасоса. Замена жабо. Замена ступичных подшипников.
Данный автомобиль был приобретен в октябре 2007 года. Тогда только пошли данные модельки, было страшно брать новый ВАЗ.
Авто эксплуатировался мало, так как имеется служебное авто, в основном трасса. Расход бензина считаю экономичный. Шумки заводской как таковой-нет, пришлось проклеивать самостоятельно. Результат есть, но всеже не как в ино. Причем после проклейки потяжелели двери, соответственно через несколько годков провисли.
Качество покраски посредственное, очень тонкий слой краски и лака. Но что особенно радует так что под темным цветом краски лежит белая грунтовка. Нужно отдать должное сколы полученные зимой и доживающие до заделки летом не ржавеют. ЭУР это конечно плюс, но убивает 4 оборота от упора до упора, чувствуеш себя за рулем грузовой.
Качество отделки салона оставляет желать лучшего, особенно пластмасовые детали (облой, легко царапается, неровные края, постоянные сверчки и т.д.)
Как всегда порадовал совковский официальный сервис, помогает в данном случае наличие знакомых, тогда делается боле мене по людски :))
Авто покупался исходя из финансовых возможностей на тот момент, но в будущем буду приобретать иномарку.