- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Неисправностей пока не было (и надеюсь не будет).Решил проходить все ТО официально - первое ТО: 2600р+1500р(масло в двигатель)+1600("синтетику" в коробку). Со скрипом пластиковых панелей решил бороться сразу: 10 листов STP и примерно 12 часов работы - проклеил багажник, задние арки, пятую дверь, остальные двери в местах соприкосновения пластика с металлом. Основная проблема ВАЗовских моделей - нежелание руководства "АВТОВАЗ" идти на встречу потребителю, у конструкторов и технологов, поставщиков, сборщиков нежелание добросовестно делать свою работу. Качество форм, размеров и материалов пластиковых элементов и резиновых уплотнителей на уровне 80-х годов.Сиденья - конструкторский выкидыш.Замки дверей - самоделки гаражного уровня. Всё это, конечно, мелочи, но потребитель "общается" с автомобилем руками через пластик дверей, руля, панели приборов, спиной и ж... через сиденья и т.д. И дорого это 356тыр за автомобиль себестоимостью 210тыр....