Отзыв ВАЗ Priora 2008

динамика, простор салона

Машина была на гарантии, так что поломок не боялся. Самое, что напрягало - после 5000 км пробега стал слышать посторонние шумы в салоне автомобиля - то пластик скрипнет, а то вообще непонятно где шуршит. Но это - претензия к материалам отделки, на мой запрос в ОАО "АвтоВАЗ" так и ответили. Музыку погромче, и все ОК. Первое, что было - не горели фонари заднего хода - на предпродажке одели проводок на лягушку, заработали. Второе - шорканье периодическое под капотом - при заведенном двигателе, с увеличением частоты шорканья пропорционально увеличению частоты вращения двигателя. - Оказалось на ремне генератора лишний кусок материала (видимо не отрезанный при производстве) Устранил мастер гарантийного ремонта путем отрезания ненужного кусочка длиной сантиметров 15 обычными ножницами. Третье - вздулся кожзам на верхних планках обивки передних дверей. Грешили на солнце, но машина была тонирована по кругу, так что видимо брак при изготовлении. Поменяли по гарантии, за 2,5 года больше с этим проблем не было. Четвертое - на втором году владения заезжая в гараж услышал непонятный щелчок в районе передних стоек при выкручивании руля до упора сначала в одно крайнее положение, затем в другое. Щелчок был настолько невнятным, что проявлялся не всегда, а при движении по улице был и вовсе не слышан. Спецы по гарантии быстренько отдефектовали опорный подшипник справа и быстренько заменили его по гарантии. Пятое - преодолевая неровный участок дороги на небольшой скорости - услышал внятный колокольный звон сзади. Долго ползал вокруг машины, искал колокол, но нашел только на следующий день в гараже. Звенела реактивная тяга в задней балке, так как от нее отклеилась резиновая прокладка. За 3 минуты гарантийщики напялили шланг и затянули хомутом (моим). При устранении этой неисправности, а это было уже после 30-33 т.км пробега заметил, что одна из задних стоек начинает подпотевать, но не критично. Так и продал автомобиль на 37 тысячах пробега, стойка работала. Самая главная неисправность(примерно 35 т.км.) - перестала заводиться. причем сначала через раз, а потом - совсем кирдык. Привез на буксире в сервис(по незнанию видимо) мастер на глаз определил неисправность штатного имобилайзера. Заказали новый замок зажигания, но я так и доездил до продажи с красным ключом, замок менял по гарантии уже новый хозяин. ИЗ недостатков еще - после последней зимы заметил вспучивание краски под хром планкой на багажнике. Заключение - Считаю машину лучшим отечественным автомобилем, хорошим соотношением цена-качество, за эти деньги и сейчас купил бы только его.