| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Хороший двигатель, Климатическая установка прекрасно работает. Не плохая подвеска. Хорошая управляемость, машина хорошо держит дорогу.
Кузов по прежнему, как и у предыдущих моделей ВАЗа подвержен коррозии, даже у новых машин.
В целом машина оставляет хорошее впечатление. Это у меня третья машина. Сначала была ВАЗ 21013 (копейка, как ее называют), затем ВАЗ 2110. После этих машин разница конечно существенная. Как по комфорту, так и по динамике движения. Но есть и конечно ложка дегтя в бочке меда, как говорится. Металл на Приоре оставляет желать лучшего. Если вовремя не заметишь скол и не обработаешь его, то краска вокруг начинает вспучиваться. Также и шумоизоляция слабовата. Проехал 7000 км и испортился генератор. Поменял его по гарантии. Больше пока ничего не беспокоит. Особенно нравится двигатель, хороший, приемистый, да и комфорт в салоне хороший. Меня пока все устраивает. Климатическая установка работает хорошо, КПП тоже переключается как надо, оптика работает превосходно. Особенно хочу отметить приборную панель. У меня установлена навигационная система, Работает прекрасно, все информативно и просто. Ездил в другой регион в незнакомый город практически сразу по навигации нашел там нужную улицу и дом. В общем машина оставляет хорошее впечатление по сравнению со своей базовой 2110.
