| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 98 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Доступность сервиса и запчастей.Низкий расход топлива.Большой багажник.Более менее нормальная подвеска.
Ломкая, тесная , низкое качество некоторых запчастей.
Купил это "чудовище" из-за ипотеки, до неё ездил на ВАЗах 10-й серии потом были Логан и Форд Фьюжн. Брал б.у. владею уже 2 года. В машине нет ни чего кроме ГУР, подушки и бортового компьютера.После иномарок хотел плакать - было тесновато и болела спина. Позже выяснилось что машина долго стояла в сыром помещении у старых хозяев, заржавела закисла и текла ВСЯ тормозная система(диски, шланги, цилиндры и т.д.). Всё пришлось менять, ещё "просели" задние пружины их тоже менял и ставил "проставки", без них сильно машинку не нагрузишь .Потом, почти сразу загудел задний ступичный подшипник, поменял оба.Через год заревел мотор отопителя и потёк антифризом радиатор этого же отопителя. Два раза "летел" датчик холостого хода, но это не проблема 350 . и 5 мин. работы.Но когда "крякнул" датчик фаз распредвала начались приключения! В книге по "приороведению" пишут: берёте ключ, откручиваете 2 болта, снимаете разъём и всё! Только там забыли написать что сначала нужно снять генератор , площадку и вывесить движок! Ну никак туда не подлезть, а ломать датчик побоялся. Пришлось ехать в сервис. одна радость - доступность запчастей и цены на них. Да и сделают приорку в любом колхозном сервисе. Удивительно, но с кузовом проблем почти нет! есть только маленькие "рыжики" на задней двери, это требует определённого ухода.В целом машина никогда не подводила, но! единственно что нужно это внимательно следить за машиной и при малейших подозрениях на неисправность нужно незамедлительно принимать меры - ехать на диагностику или лезть смотреть самому. Ваши подозрения на 99% должны подтвердится ! Желаю удачи всем владельцам и простите за ошибки.
