- Управление4
- Надежность1
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
цена
А проблем выше крыше! Я не понимаю конструкторов которые придумали этот двигатель! мало того что ремень и ролики стоят 3500 р.так еще при обрыве ремня гнет клапана! а ремонт в этом случае обходиться в 12- 14 т.р. А ведь на прежнем 16 клап.движке их не гнет! зачем же изминили в худшую сторону!!??????????????? Прокладка под головку 2000р ремень и ролики 3500 клапана Оригинал 2200 сальники клапанов и т.д. и работа 6-8т.р во вот такой это автомобиль! Первый ремень прошел 90000 км при гарантии 180 000 и порвался! второго хватило вооще на 19 т.км . И после этого нет ни какой веры в ВАЗовскую продукцию! А за все 109 000 км было отремонтировано: Рулевая рейка! Коробка передач! подшипник передней ступицы! замена передних тормозных дисков передние опорные подшипники! Стеклоподьемник передний Выжимной подшипник и два раза ремонт головки из -за ремня! а машине то всего год! Разочарован я в машине! До этой машины был Москвич Святогор 2000 года выпуска ! Так он меньше ломался !