| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, расход топлива
проехал 12800 - ничего не делал. Ездил 2 раза на север (1800км в одну сторону). с собой только домкрат и балонник.
До этого владел "десяткой". Поэтому сравнивать буду с ней. Автомобиль в целом неплохой. Посадка высокая (у кого сиденье поднимается), клиренс большой - весной особенно ощутил на наших дорогах, которые не чистят (живу в провинции). И 15-ти дюймовые колёса - ощутимая разница. Машина немного шумновата на больших скоростях. А вообще автомобиль не для трассы - коробка сделана на тягу, поэтому на 120 уже просит шестую. Обороты двигателя большие - при 120 более 3 с половиной тысяч (не привычно). Расход топлива поначалу испугал. До 1000км - 12,5 литра, потом резко ( за 2 дня) упал до 10 литров на сотню. Затем после 6000км ещё упал до 8,5-9 литров в городе и 7,5-8 на трассе, чему очень обрадовался. Салон простенький, обычный логановский в принципе устраивает. Правда задние пассажиры иногда бьются головой в верхнюю полку - неудобно для такси. Большой багажник - большой плюс!!! Автомобиль не чувствует нагрузку - идет хорошо (но тоже зависит от качества топлива). В общем автомобилем доволен.
