- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
большой багажник.
шум. запаска под днищем. комфорт. цена. короткие передачи.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
105 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
большой багажник.
шум. запаска под днищем. комфорт. цена. короткие передачи.
первые впечатления кто ездит на инках - на ларгус пересаживаться не стоит , ибо разница с моим опель мерива огромная по всем параметрам в мериве более комфортно и шума никакого нет ,даже на скорости 140 ,шум начинает быть на 150ти , на ларгусе шум колес и двигателя присутствует всегда ,а колеса шумят уже на 20ти км в час(колеса амтел) при скорости 100км и на пятой передаче обороты двигателя - 3100 , а если гнать 150? даже страшно представить звук самолета кондишен работает тоже похуже ,вернее его заслонки это блин- жигули ! положения ограничены - верх-середина ,низ середина , просто середина и т.д. чтобы дуло отовсюду как на мериве - такого нет . багажник правда реально огромный .места на сиденьях достаточно и сидушки тоже вроде ничего . подвеска не пробивается даже на скорости 30 при переезде лежачих полицейских . в общем и целом - логан ,только качество сборки на низком уровне , сидушки задние (средние ) крепятся на пластике а задние стекла наклеенные , хотя двери предназначены для резиновых уплотнителей ,и стекла должны вставлятся в них а уж обогрев заднего стекла представте , но контакты находятся в 6мм от железа двери и самое главное это машино мне обошлось с учетом обмана салона (ац беляево и ооо солт) в 600 почти тыров , а оно мне надо?