- Управление3
- Надежность2
- Комфорт3
- Цена2
- Дизайн3
качество материалов, качество сборки, простор салона
Брал в салоне. Стала жить своей жизнью с первой минуты владения. Сначало отказывали поворотники. Могли зажечся все лампочки сразу. Могли сами опустится стёкла. Кстати стёкла у калины можно поднимать и опускать с брелка. Оказалось не прикрученная масса. Потом сломалась пластиковая накладка на двери задка. Стала гнать масло через головку. Сцуки сборшики толком не положили герметик. Заскрепели шаровые. Сломался ключ-брелок. Сдохло уже 3 датчика скорости. Сдох датчик холостого хода. Развалился опорный подшипник ремня грм. Есно загнуло клапана. Щас жрёт масло как мотоцикл. 1литр на 1000. Провалы при нажатии педальки газа. Сдох сигнал. А какой гимор поменять лампочки. Исли замена лампочек в задних фонарях готовтесь к разбору обшивки сзади. И кто скажет что это мелочи? Да кстати масло жрёт н7а многих движках 1.4 выпуска конец 2008 начало 2009 годов. Там или блок расточен не размерно или поршня не той групы стоят. У кого машины на горантии настаивайте на вкрытии двигателя. Стёкла очень мягкие. Царапаются даже от чистки снега зимой. Блок управления климатом похоже тоже рассыпался. Кондёр работает абс тоже. падушки безопастности ещё не удалось проверить. Вобщем машина кот в мешке. Ориентирована на самоделкиных. Пока её доведёшь до нормального состояния получится цена иномарки. Щас комплектация люкс стоит 347 т.р. Ремонт тока головки блока обошёлся в 10 т.р.