| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
расход топлива
35 тысяча-датчик скорости. Открутил,очистил от опилок и вернул обратно. 40 тысяча-рейка в сборе. Начала подстукивать, на СТО предложили или подтянуть , или заменить по гарантии. Лампа ближнего света и лампа поворотника. Все.
Преодалел порог в 50000 км пробега, теперь могу составить компетентное мнение о машине.
Брал с завода годовалую, ибо машина нужна была срочно , но денег было только 300 т.р. Простояла ровно год и я стал владельцем.
После остальных наших машин смотрелась и воспринималась космическим кораблем: не шумит, быстро едет, охлаждает воздух, АБС и прочие радости. Плюс сильный головной свет. Со временем восторг поубавился, но хорошее впечатление осталось.
Машина эксплуатируется каждый день по городу, раз в год на море и пару раз в год поездки по 500 км туда-обратно. Но, в основном, городской режим. Реальный расход зимой 8,1\\100, в основном из-за прогрева. Летом по городу 7-7,5 , зависит от интенсивности использования кондера. Самый экономичный период : осень-весна .
По трассе расход 5,5-6 литров, это при полной загрузке( четыре человека+ багаж). Минимальный расход за все время-4,7. Это один в пустой машине.
Проходимость не джиповая, но достаточно вполне. На дачу, по замерзшему снегу, на рыбалку и за грибами вполне хватает и свесов и двигателя.
Кузов не ржавеет совсем. В самом начале замял порог,выправлять не стал, смазал Литолом. Так и езжу без всяких последствий.Сколы на капоте замазываю раз в полгода, при смене резины. Ржавчины не разу не видел.
Общее впечатление -положительное.
