- Управление3
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн4
После пробега 60000км. стали отключаться усилитель руля и бензонасос (контакты снимешь и обратно поставишь РААБООТААЕТ хорошо,что без кувалды)
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
81 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
После пробега 60000км. стали отключаться усилитель руля и бензонасос (контакты снимешь и обратно поставишь РААБООТААЕТ хорошо,что без кувалды)
В сравнении с классикой особенно с 6й 10 против 3 в пользу шестёрки.Плохая вентиляция салона,плохой обзор (особенно мешает передняя стойка широкая и сильно наклонена,что мешает на пешеходных переходах в тёмное время),дворники включаются вместе с водой,а вода ещё не поступает и дворники начинают работать по сухому стеклу,провода на крышке багажника и на рычаге переключения для задней скорости особенно зимой ломаются,тугая педаль газа, первое время нога не уставала,а просто болела после дальних поездок и ещё есть мелочи всё против той же шестёрки. Зимой при температуре ниже -18 не заводится даже от "фантамаса".А так была бы нормальная машина.