- Управление4
- Надежность1
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Дизайн кузова, шустрый 16-кл. движок. дешевые зап.части - самое главное :)
Отечественный авто....
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
90 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Дизайн кузова, шустрый 16-кл. движок. дешевые зап.части - самое главное :)
Отечественный авто....
Итак, сестра решилась купить авто...долго выбирали, я советовал брать что-нить 1999-2000, VW Golf 3-4, либо японочку. Но сестра просто "рогами уперлась", аргументируя выбор ВАЗа тем, что их дешевле ремонтировать! В итоге взяла, новую калину седан почти люкс (без кондея).Когда я первый раз сел в салон, пришлось проявить всю свою силу воли, чтобы не очень сильно на неё материться :) Сборка - нууууу просто ужас! За четверть миллиона машину такое чувство что собирали во дворе, подгоняя детали топором!!! Пластик конечно получше, хотя бы не скрипит на кочках. Но кривые углы, выпирающий край крышки пассажирской подушки безопасности - ужас! Шумоизоляция почти отсутствует (движок хороший, резвый и шумный), подвеска как на девятках 80-х годов... каменная.Надежность в калинах отсутствует как класс! Через день отломилась крышка петлей на заднем сидении. Через месяц сгорели предохранители, сдох датчик скорости и температуры... ПРИЧЕМ ЭТО СПУСТЯ 2 ДНЯ ПОСЛЕ ПЛАНОВОГО ТО У ОФФ. ДИЛЕРА!!! Еще не работает брелок на ключе зажигания, не открывается с него багажник, не знаю, может так и должно быть??? :)) Да и гудок сигнала стоит сразу переставить выше, т.к. изначально он висит почти у самой земли, не защищен от влаги.Вот что мне лично понравилось - дизайн, плавные линии компактного кузова, и в то же время просторный салон. Но чертовски здоровый клиренс, из-за чего машину сильно кренит на поворотах....Конечно как первое авто может и нормально..но вот сам факт того, что наши не умеют делать машины, и делают это халтурно - очень огорчает!!!