| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 81 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
простой надежный двигатель клиренс простор в салоне (для своего класса) ремонтопригодность стоимость обслуживания
коробка (воет) подвеска (пробивает)
Собственно автомобиль продан, и теперь можно объективно рассказать про его плюсы и недостатки. Плюсов однозначно больше, несмотря на то что это поделка Автоваза, калина всегда привозила меня домой и не подводила за все 14 000 пробега что я на ней проехал.Почему выбрал калину? Я провинциальный нищеброд, поэтому на руках было всего 200 т.. Живую иномарку за эти деньги не купить. Праворульные авто принципиально не рассматривал. До калины катался на джетте 2, бмв 316. Оба 1987 года выпуска. Старых авто больше не хотелось, поэтому привет Автоваз!Итак, авто куплено с пробегом 70 000 км. в отличном состоянии, без кузовных проблем, с чистым двигателем и салоном. Очень понравился цвет авто - ярко-синий. Предыдущий хозяин был работяга с завода, не стритсракер, отсюда и сносное состояние авто. Пластиковые тюнячки на машине, по словам владельца, были установлены с завода.По идее, тут я должен начать описывать свои невыносимые муки, как она ломалась в мороз, отовсюду тек антифриз и масло, но этого не было. Калина исправно возила меня на работу и с работы, заводилась с автозапуска в -27, что дико удобно. Рабочее авто без претензий. Дважды ездил на дальняк, один раз пробег составил 1200 км туда-обратно, второй раз 900 км. После одной из поездок поменял передний ступичный подшипник, и все.Обслуживание запланированное. Менял передние тормозные шланги, передние колодки, ремень генератора. После зимы сдох термостат, поменял сам и забыл.Дополнительно поставил парктроник, удобная штука в городских условиях. Также заказал поставил растяжку стаканов с дополнительным креплением двигателя. Стало лучше тормозить двигателем, меньше рывков.Единственное что раздражало, это работа электроусилителя руля. На моей калинке стоял ЭУР производства. Это самый неудачный ЭУР, печально известен своей отвратительной работой. Конкретно в моем случае подзакусывало руль. Нашел как лечить, загнал в устройство ЭУРа три шприца смазки Ликви Молли и руль начал нормально крутиться.В остальном проблем не было. Оглядываясь назад, могу сказать что мне досталось надежное авто. Кстати было пригнано первым владельцем из Тольятти. Конечно, не хватало комфорта. Хотелось обогрева зеркал, кондиционера, более мощного двигателя. Поэтому авто и было продано за те деньги, за которые я его покупал.Отзыв получился коротким, но по сути расписывать то и нечего. Всем удачи!
