- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
1) мощный приоромотор 1.6 98лс (мин. трансп налог ага) %) 2) всякие плюшки в базе в виде: эл.лобогрева всей зоны ветрового стекла АБС, подушки безопасности водителя/пассажира датчики света+дождя (прикольная вещь кстати хорошо работают и не раз выручали) 7) полный эл пакет (то что у соляриса/логана за эти деньги этих опций просто не было бы) 8) передние попогрелки (жарят огонь) 9) гибкость тюнинха и ремонта. Установил рейлинги за 15 минут с перекурами (-2тыс руб), переднюю растяжку с доп опорой также поставил за 30 минут. 10) также к плюсам отнесу энергоемкую подвеску. ездил на дальняк по М5 (1100км в один конец без остановок) - никаких нареканий. Ямы проглатывает, машину на дороге не уводит никуда. 11) мотор и коробка сразу поменял масло на синтетику (ZIC XQ 5w40 и ZIC 75w90 в кпп) - машина стала шептать.
1) скрипучий салон (сверчки их не победить) 2) качество сборки и комплектующих 3) за 40 тыс км поменял все 4 кашутки зажигания (поставил Bosch) 4) За 72 тыс поменял 2 раза термостат (3й на подходе). Термостат это вообще слабое место ЛК. 5) переместил ЭБУ из под печки в консоль рядом с ногами пер. пассажира. А то конструкторы позаботились что при протечках антифриз мог залить этот славный блок и отправить его к праотцам 6) сколы на кузове. ЛКП боится камней - решил проблему установкой на капоте мухобойки. 7) стаканы передние крайне слабые - народ ставит усилители (почему этот дефект не признал завод мн ясно - зачем устранять что то по гранатии) 8) убогое никчемное, лишняя нервотрепка а не гарантийное обслуживание у официалов. Как писал один инженер по гарантии на форуме лады калины -"если инженер по гарантии обладает 100% слухом и зрением - то он профнепригоден." Некоторые косяки успел устранить до то 15тыс, потом слез с этой бесполезной гарантии и ездил к чиниться к проверенным механникам (это дешевле и как правило быстрее).