| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид, возможность перевозить не габариты в салоне, клиренс, расход, хорошее внутреннее оформление.
Только заводской брак, надо за свои доводить до ума.
Брал по денежной возможности. До 5тыс. плевался; тупая, жёсткая. Но повозил тяжести, и стала сама по себе вполне мягкая, плюс с увеличением пробега появилась тяга. На дальняк при 2200об. расход под 5.8. Ничего не делал, деньги не вкладывал, только стандарт(тонировка, подкрылки задние, магнитофон, колпаки).Сейчас бы брал универсал с 1.4л. На тот момент небыло. Звук дизеля прошёл после прогара глушителя на 20000т.Скоростя приработались. Правую стойку ещё не делал, говорят подшибник надо менять, это всё заводской брак. Поэтому при покупке стоит внимательно относится к выбору, желательно покататься. Покупайте, только внимательно выбирайте!
