Отзыв ВАЗ Kalina 2010

Однозначности в оценках этого "детища" нет. Кто пишет хоршо, а кто плохо. Но правда она всегда посередине. Попробую и я внести ясности про ладу калину. Итак, пойдя на поводу у родственников, в августе 10 была куплена эта машина. В салоне у официального диллера. К салону вопросов нет. Есть к машине. Поехали. Достоинства уже есть. Надо остановиться на недостатках. Всем кто пишет про дешевые запчасти следует взглянуть правде в глаза. Да, они дешевле, но не очень на много. Но..... Их надо покупать чаще. Да и качество их паскудное. Далее хочу перечислить те поломки, которые вылезли за всего 50 тыс. км. Ручка регулировки спинки сиденья, реле поворотов, томозные цилиндры, родные колодки просто съедают диски, подьемники стекол, катушки зажигания, 2 ды топливный насос, рулевые тяги, пыльники и отбойники, за 3 года начал ржаветь кузов, из-за кривых петель стирается краска на дверях, потеет клапанная крышка, на 50 тыс замена тормозных дисков и поломка механизма продольной регулировки вводительского сиденияв. В общем, машина для тех, кто любит выходные проводить с мужиками в гараже. На пресловутую дешевизну ваза и не надейтесь. А, постоянно летит даатчик холостого хода, печка или шпарит или холодом дует. Среднего нет. Постоянный сбой развала-схождения, гул коробки, стуки в сцеплении, непонятные вибрации двигателя. Постоянное чувство расхлябаности авто. И еще дубовый мотор. Да экономичный, но ни фига нет в нем мощности. Газу не дашь, на обгонах надо оччень думать. Но последней каплей стало то, что при очередной замене свечей обратил внимание на капли масла на свечках. Разобрали мотор, а там.... Мало того, что кольца износились, так и поршни были слегка разного диаметра. Просто чума. Тщательно взвесить все и подумать об подержанной иномарке.