- Управление5
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
Не дорогая в обслуживании, легко управляемая, средняя по габ
Литых дисков и другого рода тюнинга наша Лада не знает.
Универсал | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Не дорогая в обслуживании, легко управляемая, средняя по габ
Литых дисков и другого рода тюнинга наша Лада не знает.
Внешний и внутренний вид авто в норме. Салон уютный. Порадовала «люстра» на потолке, имеющихся в ней лампочек достаточно для освещения почти всего салона. На мой взгляд, рядом с «Калиновской» люстрой напрашивается «очечник», бардачок сложно назвать бардачком, он просто мал. Может это и к лучшему, меньше всякого хлама там будет скапливаться. Клиренс у авто довольно высокий для своего класса, легко бегает по грунтовой дороге. Бегает на скорости легко, "чем быстрее - тем ловчее". Не дорогая в обслуживании, легко управляемая, средняя по габаритам. Вообщем, подводя итог, скажу, что машина вполне подходит для российских дорог. В ней, как и в любом автомобиле, есть свои недостатки и свои плюсы, как говориться - "смотря с чем сравнивать".