Отзыв ВАЗ Kalina 2008

Автомобиль брал "с рук" 9 месяцев назад 200 000 . За эти деньги я получил 1,6 л 8-ми клапанный мотор с пробегом 40 000 км, электроусилитель, передние стеклоподъемники, музыку и тонировку задних стекол. Самостоятельно купил летнюю и зимнюю резину. Езжу в основном (по пробкам) по 600 - 750 км в неделю. Сегодня на одометре отщелкнуло 60 000 км пробега, посему решил написать краткое резюме. Какие были проблемы: - подвеска: на 50 000 поменял шаровые, рулевые наконечники, передние стойки, подшипники ступиц. Потратил около 10 000 (запчасти + работа); - электрика: сломался водительский электростеклоподъемник, перегорали поочереди все лампочки по кругу; - интерьер: порвался чехол ручки кпп, провалилась кнопка закрывания задней двери, отклеилась эмблема "лада" на руле =) Скоро потребует внимания: - тормозная система: износились диски; С чем проблем не было и не предвидится: - двигатель: отлично заводится, масло не есть, кушает 8 л/100 км (смешаный цикл); - коробка: все четко включается, не гудит, не хрустит, передачи не вылетают; - электроусилитель: чудесно усиливает, не "закусывает", на ходу не отключается =) В целом ничего критичного, все чинится в штатном режиме, в любом сервисе за 3 копейки. Не скажу, что это самый надежный авто в своем классе, но в целом терпимо (главное - цена любого вопроса мне по карману). Общее впечатление на текущий момент. Что не нравится: - очень шумно в салоне от работы двигателя/выхлопной/коробки; - подглючивает электрика: то поворотник забарахлит, то подсветка приборки погаснет на половину; Вот что интересное я узнал, пока владел Калиной. Несмотря на то, что большинство запчастей идет от 8-ки/10-ки, у Калины есть собственные уникальные детали. К сожалению эти детали не так широко распространены, поэтому приходится иной раз поездить по авторынкам. Например, штатный электростеклоподъемник, пружины и стойки (а так же опоры) сходу не в каждой палатке продаются. Еще есть такой прикол - на Калину стали ставить неразборные стойки: то есть у вас на 40 000 потек амортизатор, а приходится менять всю стойку в сборе (в 1,5 раза дороже). Причем существуют 2 модификации стоек и каждая под свой тип пружины. Электростеклоподъемник (штатный) тоже неразборный кстати: у меня моторчик сгорел, а менял целиком всю конструкцию (стоит 1300 ). А в остальном - езжу пока ездит. Как начнет сыпаться и геморрой создавать - продам.