- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Недорого, как купить,так и эксплуатировать.
Очень много досадных мелких поломок
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Недорого, как купить,так и эксплуатировать.
Очень много досадных мелких поломок
Никакая другая марка вазовского семейства не имеет в свой адрес большего количества шуток и прозвищ. Но я считаю,что до прихода На ВАЗ французов и японцев, именно Калина является лучшим автомобилем. Исключение первые копеечки (для своего времени конечно). Внешний вид немного обескураживает размерами, но как оказалось обманчиво. Первое куда заглядываем это под капот. Само подкапотное пространство меньше чем у предшественников, Но больших трудностей долезть куда либо нет, кроме разве что отопителя. Далее садимся в салон. Несмотря на небольшие габариты в салоне свободно умещаются 5 человек причем довольно крупного телосложения. Разместить ноги проблем не возникает. Удобно размещены приборы и элементы управления. Сидение водителя и руль я легко настроил под себя. Двери закрываются и открываются без проблем. Багажник, если без придирок достаточно просторен. По крайней мере семье из четырех человек места для сложенного в него походного снаряжения и пропитания хватило. Калина хорошо управляемая машина. С разворотом в ограниченном пространстве проблем не возникает. С динамикой разгона все в порядке, но это не спорткар, поэтому 100 км за 6 сек мне лично не нужно. И это чудо- электроусилитель! Я честно ему очень благодарен. Я никогда не управляю машиной одним пальцем, но это реально можно делать. Для суровой зимы печка работает очень хорошо. Мелкие недочеты и досадные блошиные поломки присущи абсолютно всем вазовским машинам, Калина не исключение. Притча во языцах- ЭБУ размещенный прямо под патрубком отопителя. Тосол начинает подтекать и капать прямо на "мозги". Но народное средство "ЭБУ в целлофане" помогает на 100%. Хочу еще отметить довольно частый выход из строя различны датчиков, стоят копейки,но машина без них не едет. Беларусский стартер также вызвал нарекания, плохо крутит в мороз, заменил на другой, КАТЕКовский в -30 завести уже не проблема. Я целиком и полностью согласен с мнением, что главное -это правильная эксплуатация автомобиля. Да за Калиной надо следить более внимательно,чем за иномаркой, но любую самую крутую "тачку" можно убить за небольшой срок. Но все недочеты давно привыкли оправдывать фразой "Что Вы хотите? Это же ВАЗ!" Мы будем покупать Жигули, потому что недорого. Запчасти доступны как по наличию так и по стоимости. Жигули Вам починят в любой деревне причем быстро. Жигули продать быстрее чем иномарку. В общем и целом машиной доволен, следующая будет скорее всего тоже Калина.