Отзыв ВАЗ Kalina 2008

Скажу честно внешний вид автомобиля Лада Калина первого поколения особо никогда не нравился, поэтому при планировании покупки нового автомобиля изначально не рассматривался (больше склонялся к 2114, девятка мечта детства практически), но уже не посредственно перед покупкой начал изучать отзывы в интернете и стал больше думать о технической составляющей будущей покупки. Как никак, но Калина все таки на сегодня думаю самый современный автомобиль в линейке АВТОВАЗА (как минимум на момент 2008-2009 это точно так было). В итоге выбор пал на Калину, седан поскольку багажное отделение хэтчбека абсолютно не устраивает (маловато будет), универсал не очень одобряла супруга, а седан устраивал нас обоих (все таки семейный автомобиль). Была выбрана комплектация стандарт поскольку на момент приобретения отвечала всем необходимым требованиям, предъявляемым к новому семейному авто (сейчас кондиционер считаю просто необходимым, а большинство других опций не очень то и нужными, например усилитель руля, честно вот нравится автомобиль без него и все, да с усилителем комфортней, особенно при парковке и девушкам он необходим, но без него автомобиль чувствуешь лучше, создается ощущение, что ты им управляешь в полной мере). Салон автомобиля устраивает полностью, даже его светлый цвет, от чисто черно салона устаешь все черно и черное (хотя признаюсь когда первый раз увидел Калину в начале их выпуска не одобрял светлого цвета салона). За три года пока автомобиль был на гарантии завода обращался 3 раза, первый через пол года при пробеге 5500 км был заменен главный тормозной с вакуумником (проваливалась педаль тормоза), второй раз примерно через полтора гада при пробеге 18000 км замена рулевой рейки (появился люфт в самой рейке) и третий раз за пару месяцев до окончания гарантии при пробеге около 35000 км замена основного глушителя (почти проржавел) и сальник распредвала начал подтекать, других ремонтов в гарантийный период не было. Спустя чуть более 4-х лет эксплуатации при пробеге более 50000 км потекли 2 стойки и начались проблемы с выжимным подшипником в результате чего было принято решение заменить все 4 стойки и сцепление комплектом (сцепление поставил Luk, даже начал жалеть, что не сделал этого раньше по сравнению с заводским в 2-3 раза мягче, просто класс), попутно были заменены задние тормозные колодки с подшипниками задних ступиц и обе шаровые, а так же ремень ГРМ (начал трескаться, что бы не искать приключений заменил сразу). Считаю, что ремонт обошелся более чем приемлемо в денежном выражении, но сумму называть не стану. И в целом стоимость обслуживания ВАЗовского автомобиля считаю вполне приемлемым. Ездил на автомобиле в дальние поездки (сама длительная 1730 км в один конец в северную столицу), ни разу не подвел, ни единой поломки в дороге (ЧЕГО И ВСЕМ ЖЕЛАЮ). В итоге могу сказать что за более чем 5 лет эксплуатации автомобиля от Калины только самые положительные впечатления. Еще на последок добавлю, что лучшие качества ВАЗовского 8-ми клапанного мотора начали проявляться только после 2-го ТО в 15000 км и динамика стала интересней и расход топлива ощутимо упал, в итоге у меня средний расход топлива в чисто городском режиме стал 8,3 - 8,5 литров на сотню (летом, зимой естественно выше). Спасибо всем кто дочитал до конца мой рассказ об автомобиле Лада Калина. Любите отечественный автопром и он обязательно ответит нам взаимностью. Ни гвоздя ни жезла.