| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
Комфорт для моего роста. проходимость. динамика. неприхотливость.
Нехватка мощности двигателя при работающем кондиционере. некачественные комплектующие.
Всем добрый день. Немного о своей калине. Авто 2008 года, куплена в автосалоне в апреле 2009 года, немного дешевле чем продавались авто 2009 года. Куплена за 280 тыс, комплектация норма +, двигатель 1,4, кондиционер. Как счас понимаю, хорошо что авто было сделано до кризиса в застойно стабильный период 2008 года. До этого ездил на семерке и покупалось новое авто при наличии минимума денег. В 2009 году ударил кризис, насколько понял были проблемы с поставщиками запчастей, ставили всякое барахло, проблема с реализацией автомобилей. Пробег за 2 года - 30000. Была одна серьезная проблема - затроил двигатель через год эксплуатации, причина - заменил модуль свечи зажигания (800 стоимость модуля), работа на 5 минут. Замена перегоревших ламп стоп сигналов, ламп ближнего света, и сгоревшей бибикалки за проблему не считаю. Ну еще в жару в городе чувствуется нехватка мощности двигателя при работе кондиционера, на трассе особо этого не замечаешь, хотя конечно чувствуется что машинка начинает немного тупить с включенным кондиционером. Остальное все работает как надо, ничего плохого сказать не могу, только хорошее. Не подводила ни в городе, ни на трассе. С моим ростом 1,95 м один из немногих авто где чувствую себя комфортно при всей его компактности. Хорошо ведет себя на трассе, в городе и за городом. Динамична на трассе, проходима за городом. Ездили в Архыз с друзьями в прошлом году на 4 машинах, все остальные иномарки кроме нашей. Были конечно поначалу ехидство по по поводу нашей машины. Разбили лагерь на поляне Таулу, хотели поехать на Софийские озера. Все иномарки так и не смогли подняться в гору даже до поста пограничного, и мы всемером на нашей Калине доехали до Софийский озер по горным дорогам, речкам, и благодаря ей смогли увидеть эту красоту. Километров 10-15 в одну сторону, ну столько же и обратно. Проезжающие джипы несколько удивленно смотрели на нашу забитую битком калину. Все ребята сомневались в успехе этого мероприятия, но Калинка всех вытянула, не подвела. После этого подшучевание над нашей машиной прекратилось и реально было уважение к нашему автопрому. Это авто за свои деньги. Ну есть еще удача и везение при покупке автомобиля. У некоторых друзей были проблемы с калинами. И с гарантийным ремонтом. С гарантии я ушел после первого ТО 2500 км, знаю что очень сложно добится что б что нибудь сделали по гарантии. Не развит у нас еще этот сервис. Пока все, всем удачи на дорогах!
