| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
С тупыми вопросами людей: Неужели это Калина, про которую в народе слагают всяческий фольклор.... Или что будет если сработают подушки безопасности....
Пришлось поюзать сие чудо автомобиль в период между продажей одной машины и покупкой новой...Ездил больше месяца, тихий ужас...1. мотор не тянет никак, она в бугор даже на третьей ехать не хочет, постоянные переключения КПП задолбали, чуть скорость упала - нада перключатся, да еще ход у рычага приличный.... 2. Тут хвалили обзор, ничего подобного...обзор дерьмовый передние стойки образуют глухое мертвое пространство, а уж если впереди сидит пассажир...если нужно пропускать машины справа, то к дороге приходилось становиться как на грузовике - строго перпендикулярно, иначе нифига не видно...плюс постоянно потеющие и замерзающие передние стекла, плюс плохой обзор в боковые зеркала, проще оглянуться нафик, благо заднее стекло позволяет... 3 Тут опять таки хвалили свет...нифига, на Калине ближний, как на иных машинах габариты...не видно нифига, плюс пучок света в пространстве размывается... 4. По трассе на скорости 130-140 каждая кочка и ямка отражается на пятой точке и на руках, проехал 500 км, руки два дня болели...ЗАТО ТЕПЕРЬ Я ЗНАЮ ПОЧЕМУ У КАЛИНЫ ВЫСОКАЯ КРЫША, чтоб высокий водила на русских дорогах об потолок не бился 5. Когда брал - гремела одна стойка, через 2000 км. гремели все четыре... 6. самое прикольное началось с электрикой..давишь на сигнал - загорается дальний свет фар, включаешь поворотник, мигает ближний, электроусилитель пару раз отказывал, нада остановиться и перезапустить машинку заново!!!!
7. Да по городу юркая машинка, можна в пробке между двух "Мернинов" просочится, но с огромным для 16-ти клапанного, почти 1,4 движка - 8 литровым расходом... 8. про педаль газа тут уже писали - подтверждаю, давить на нее невозможно, и не понимаешь какие обороты она выдаст при определенном на нее усилии... 9. В салоне все гремит и тарахтит, пластик жутко воняет и не приятный как на вид так и на ощупь, печку в один режим настроить невозможно, либо жара, либо выключаешь жару и через 3-5 минут видно тока вперед и то в узкий просвет. Моего ребенка - которому чуть больше года НИКОГДА не укачавало в других авто тут на тебе, после 15 минут езды дитё сделало "БЕ" ... Багажник нада с разбегу закрывать, плюс постоянно попадает влага в замок и он мерзнет, что в падлу было пятую точку в центральном замке установить???....10. Чуть не забыл про главное - СЛЕДИТЕ ЗА КОРМОЙ!!! (хоть ее почти и нет) ..Задние колеса на скользской поверхности под уклончик сносит в сторону уклона..нада мешок с песком в багажник ложить...Я так пару раз чуть не влип, вроде прямо еду, а зад уже соседний ряд собирать хочет.
Ну не все так плохо: Хорошо садится впереди, большая дверь, так-что протискиваться в салон не надо, сидеть тоже удобней чем в той-же десятке. (тожа юзал года 2 есть с чем сравнить),
Ну и главное, кто хочет перекантоваться между приобритениями авто, вариант не плохой 250 000 - 260 000 деревянных пару месяцев эксплуатации - авось пронесет, и на продажу возвращаеш практически те же деньги (все же лучше чем кантоваться на такси или брать авто в ареду), благо продать ТАЗик проще пареной репы ибо не перевелись еще.....
