- Управление3
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
80 л.с. | Мощность двигателя |
1.7 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
отзыв решил написать от скуки -) может кому поможетпользую давно, уже 4 я в хозяйстве, брал с новья и проехал уже 80 ,на прежних выкатывал по 140 тыс за пару летпроблемы все известные и легко устраняются -)ошибка многих - вера в обкаточные спец масла и гарантийный сервис -)) все масла сливать сразу и заливать: в двигатель импортную полусинтетику в мосты и раздатку минеральный мотюль с молибденом, в кпп синтетику gl4-gl5тосол сливать и лить антифриз -) и проверить масло в рулевой колонке ну и шприцевать крестовинысцепа у меня выдержала 35 тыс что было ожидаемо и поменяно на шнивовское вместе с маховиком были проблемы с генераторм - пару раз сдохла таблетка на 50 перетряс переднюю подвеску - скорее профилактически - было время и что то руль туговато ходилантикорю раз в два года раст стопом, кузов цел и без рыжиковда вот недавно заменил глушак - прогнил что сказать - ремонт копейки - проблема в качестве запчастей, спасает опыт в выборе оныхсалон большой по трассе удобно - проходимость - ну в ралли рейды не езжу, а так кроссоверы типа xc90 явно не конкуренты -) проблема одна - менять не на что, ибо привыкаешь к езде куда надо и когда надо, затратам на содержание в копейки (осаго самый большой расход ) почитаешь сколько народ на импортные полноприводники тратит, причем покупка нового из салона ни чего не гарантирует -( так что вроде и охота поменять и надоело и там скрипит и там жужжт а менять не на что