| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
подтекают сальники редуктора, еще с завода был плохо закреплен рычаг переключения передач, в остальном проблем пока нет
Машиной доволен - установлен гидроусилитель руля - просто удовольствие, за 200-300 км пути усталости не чувствуется совсем. На скорости 90-100 легко идет даже с захватом разбитой обочины, не бросает. На скорости более 110 появляются вибрации. По проходимости проблем нет, остановился только когда с разгона полностью лег на брюхо на плотный песок (неправильно двигался по разбитой грузовиками колее). Не нравится только внешний дизайн - за 30 лет он практически не изменился. Внешний вид можно улучшить за счет кенгуринга, стоит недорого. Однако, если бы это сделал завод, было бы лучше. Имиджевые характеристики низкие. Обратите внимание на шины - на R156 на скользкой дороге крутит.
