- Управление3
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена0
- Дизайн3
Самый дешовый переднеприводный автомобиль.
Отвратительное качество сборки, низкая надёжность. Замучили мелочи.
Привод |
Самый дешовый переднеприводный автомобиль.
Отвратительное качество сборки, низкая надёжность. Замучили мелочи.
Купил четырнадцатую летом 2003г., взял новую в салоне. До этого ездил на старой шестёрке, поэтому сначала был очень доволен. Езжу я мало, обычно тока на дачу летом, а зимой вообще по мелочи: в ашан там или ещё куда. На данный момент пробег 26 тыщ. Естественно, я практически сразу сталкнулся с типичными проблемами самар. После 2х тыщ постепенно начал трещать салон - теперь вообще как погремушка. Про датчики я вообще молчу - глючат постоянно. Поменял на 2,5 тысячах модуль зажигания (причину выявили тока с 3го раза, типа дефект был плавающим, а выражался в том, что машина переставала обороты держать и не ехала соответственно). Было ещё много чего, но помелочи, поэтому даже уже всё и не помню.Но вот что произошло прошлым летом. На описываемый момент пробег составлял 20000км. Поехал я на ней . Так вот, на обратном пути на скорости 140 у меня вырвало левый шрус, а колесо заблокировалось о подкрылок. Чудом удалось машину на дороге удержать, повезло, что на встречке никого не было, а в машине было трое человек. Хотел продать машину незамедлительно, но потом решил подождать весны, сказали можно будет продать дороже. Как тока решил не продавать, в течение одной недели сломались дверные замки на 3х дверях и обогрев заднего стекла.Сейчас начинаю готовить машину к продаже, собираюсь взять слегка подержанную Киу рио. И пусть ваз изобретает разные там приоры, калины и что угодно ещё - никогда я больше не свяжусь с нашими машинами! Нашему автопрому надо не помогать, а как можно быстрее его добить!