| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 89 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
По мотору сказать не могу, менял только рассходники один раз сцепление два раза ГРМ по ходовой два раза шаровые и один раз рулевые.Да и сегодня поставил ,трёх уравневое реле зарядки, что бы зимой не было проблем.Это на всякий случай......
За мою практику авто любителя я всю жизнь презирал хечбеки ,считал что багажник в салоне это слишком не удобно.Но после того как я перевез ванну моё мнение изменилось в лутшую сторону,несколько раз приходилось спать на рыбалке из за погоды ,сложил сидения задние и в путь.А насчет интерьера в каждом авто есть свои плюсы и минусы, в этом то что салон скрипит и сигареты не куда положить, это минус А вот что запчасти можно в любом папиросном киоске купить это плюс.Моё мнение такое,что линейка( двенашки) самая удачная,но только с мотором 1,6_16кл.Посудите сами, моя машина изначально работала в такси,за два года она прошла 152т км сейчас на спидометре 220т км и тоже в такси и плюс что зимой она не глушится.
