Отзыв ВАЗ 2112

Всем привет! Долгое время я оставался лишь читателем различных отзывов и вот решил сам написать о своей машине. Рассказ мой будет о ВАЗ 2112, 2005 г.в., сине-зеленый металлик, шестнадцатиклапанная.Эта машина была куплена в 2005 году моим отцом, когда у меня еще даже не было прав. Одновременно с ней он купил еще и новую десятку, которая досталась маме. Отец проездил на двенашке около 15 тыс. км, после чего, в силу различных обстоятельств, они поменялись с мамой машинами, и на ней соответственно стала ездить она. Спустя 2 года двенашка наконец отошла мне. Тогда мне было 19 лет, и машине этой я был безумно рад по двум причинам: во-первых я мечтал о собственной машине с 14 лет, а во-вторых двенашка мне очень нравилась сама по себе. Пробег на тот момент составлял 38 тыс. км., за которые в машине не сломалось ничего, кроме водительского стеклоподъемника, который был заменен по гарантии, а также было сделано несколько плановых ТО.Спустя месяц моей езды начала жить своей жизнью стрелка уровня топлива, из-за чего я даже один раз встал без бензина. После этого случая поехал к электрику, который что-то там почистил, и вроде бы все заработало, но ненадолго. Забегая вперед скажу, что так она и глючила до самого конца. А я просто заметил, что не стоит заливать в бак больше 20 литров и тогда все будет нормально. Когда делал датчик топлива, поменял программу в двигателе, так как с заводской машина еле ехала и все время перегазовывала при переключении передач, а также убрал отсечку, после чего ее можно было крутить до 7 200. Программа была не спортивная, однако машина после этого стала ехать в разы лучше, к тому же при спокойной езде потребляла меньше топлива. Советую это делать всем владельцам инжекторных русских машин. Еще постоянно отказывался гореть правый стопарь. Замена лампочек не помогала, в итоге я вставил фольгу от пачки сигарет между лампочкой и патроном и проблема исчезла. Больше с электрикой ничего не случалось.Скажу честно-первое время я машину не жалел, так как собирался через какое-то время брать себе иномарку. На кочках и лежачих полицейских практически не тормозил и постоянно крутил ее до красной зоны. Однако за это время я лишь сделал еще одно ТО, а когда перебирал подвеску у нее потекла всего одна задняя стойка и захрустела левая граната.За время владения этой машины я успел ее по настоящему полюбить, поэтому отказался от идеи покупки иномарки и решил лучше сделать двенашку. Когда пробег был 52 тыс. км я поменял все стойки и опорные подшипники на SS-20 спорт, поставил спортивные пружины, поменял гранаты, шаровые, поставил хорошие тормозные колодки, поменял ремень и все жидкости и еще что-то по мелочи. Все это обошлось мне в 25 тыс. После этого я свою двенашку не узнал!!! Она стала настолько великолепна в управлении, что по устойчивости на дороге могла поспорить с многими иномарками. Движок тоже был великолепен! Со старта она была быстрее всех ВАЗов, Акцентов и тому подобных машин. А как-то раз ушли со светофора с двухлитровым Фольцваген Пассат моего друга, так на второй передачи я стал отрываться от него! По трассе вчетвером разогнал ее до 195, могла пойти и больше но на тот момент стояла зимняя шипованная резина и просто стало страшно, что резина не выдержит. 140-160 можно было ехать вообще не напрягаясь!Дальше собирался ставить ее на 15 диски, тюннинговать коробку, двигатель, тормоза и т.д. Однако не сложилось 23.01.2009 г. на трассе на скорости примерно 120 догнал КАМАЗ груженный кирпичами(((( И здесь машина меня спасла-у меня был небольшой синячок на голове, ушиб ребер и отбитые коленки и все! Машина к сожалению пострадала гораздо больше, а денег на ремонт не было. Скрипя сердце и со слезами на глазах пришлось продавать!Сейчас взял девятку 2004 г.-и стал вспоминать мою двенашечку еще чаще и только теплыми словами… Девятка эта-уже далеко не то.А вывод из всего этого один: покупая русскую машину вы становитесь участником лотереи повезет-не повезет. С двенашкой мне повезло очень сильно, потому что за все время ее эксплуатации, причем очень интенсивной эксплуатации, у нее не было ни одной серьезной поломки, она даже заводилась всегда. С девяткой не повезло-подозреваю, что купил конструктор.Теперь буду копить на свою мечту-BMW 525 E34.Всем счастливо и удачи в лотереи под названием повезет-не повезет с автопромом)))))))