| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Отличная проходимость + Дешевый ремонт+ Тяговитый движок
Скрипы в районе торпедо, дверей и задний полки,у мну машина без гидрушника зае...ся на парковке руль крутить),если ехать больше 3 часов начинает болеть пояснитца
Хочу поделиться опытом эксплуатации двенашки с 1.6 16клапанным движком 2004 года выпуска с пробегом 265000 км в одних руках. Брал новой в норм салоне (название не даю чтоб злые языки не пи.... что реклама!)Цвет графитовый металлик комплектация люкс + полная страховка(за..... у знакомых угонять (( тож не реклама))! Машина мне нужна была не чтоб покрасоваться жопу повозить, а чисто для работы и причем каждый день кроме воскресенья. Причем договоренность была ремонтировать ее за свой счет. До двенахи я проехал на семерки 1992 г.в 135000 км с пробегом до моего 245000км. 1.5 года.Так как ремонтировал я ее частенько то думал что и с новой переднеприводной русской красоткой меня постигнит та же участь.Ну вот взял я двенаху и выехал из ворот автосалона.В гарантийной книжке написано пригнать машину на первое ТО при пробене 2, 3 т км , ну я и пригнал при 2955км а мне мастер говорит оставляй машину на 2 дня и мы проведем ТО.А я думаю Х.....я сервис мне машина нужна каждый день а он 2 дня, и я решил отказаться от гарантии и не пожалел в последствии ____ Теперь сухая статистика 0-3 т.км замена масла и фильтров, 3-15т.км замена масло+фильтра, 15-35 т.км перешел на сентетику вот и такой пробег ( не жрет вообще так что эт гон что синтетику русские машины жрут), 35-55 масло+фильтра, 55-75 масло+фильтра+ стали вибрировать тормозные диски (толь износ толь в лужу въехал на раскаленных) заменил на вентилируемые с перфорацией+колодки (дорогие однако но не намного) В гарантийной книжке периодичность ремня ГРМ 75 т км у мну проходил ток 63 (хорошо что клапана не гнет!)))) менял с помпой!,75-95 масло+ФИЛЬТРА + фильтр топливный , тонкой очистки топлива, и кат. нейтрализатор совсем соты п....Ц осыпались пришлось выбить!(зеленым просьба не обращать внимание), 95-115 масло+фильтры + сцепление накрылось поставил V.....O мягко стало однако), +Поменял ГРМ (без помпы (сказали что отходит)) Лопнул расширительный бачок (долго в магазине без трещин выбирал), заменил наконечники, шаровые, пыльники шрусов, сделал сход-развал. 115-135 перестал работать ручник! Заменил на чугунные барабаны так как родным пришел ппц + колодки,накрылась помпа (а говорили проходит п.....ры))))) заменил с ГРМ естественно, 135-155т масло+фильтры, все ок ток сколы кузова сцуки ржаветь начали (155-175 Вакумник подвел стал воздух качать заменил на польский, мартеры стали покачивать решил подождать)175-195 тож самое + мартеры заменил все(+наконечники+верхние опоры и сход развал). 195-215 масло+фильтры + бензиновый+грм+помпа. 215-235 масло+фильтра сцука заклинила пружинка на левом супорте и калодка прижимала диск вовремя не заметил диск истерся изрядно однако. 235-255 масло+фильтры+ сцепление накрылось совсем рев ппц а разгона нет, заменил на v.....O опять лопнул расширительный бачок и заменил радиатор камнем пробил подтекал,Сейчас левый диск изрядно тоньше правого но вибрации и сейчас нет и думаю не появиться просто самому чисто не приятно что на одном диске есть дорожки а на другом почти стерлись(ну эт так к слову в принципе диски ии поменять можно однако)) Могу одно сказать машина отличная для своих нужд! Есть любители сравнивать двенахи с иномарками но я могу точно сказать двенашка отличный автомобиль и свою стоимость окупает с лихвой!!! Машина эксплуатировалась всесезонно и ремонтировалась за свой счет летом была летняя а зимой зимняя резина соответственноо, по два комплекта стерлось об русский асфальт!!!
