| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 78 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.5 (л) | Объем двигателя |
Удобный салон. прекрасная посадка водителя. отличная работа подвески (С УЧЕТОМ ТОГО ЧТО ЭТО ВАЗ).
Самый большой минус - это качество сборки как было почти 30 лет назад когда я покупал копейку так и осталось 10 лет назад когда я купил 12-ую.
Владел я этим замечательным автомобилем почти три года.Рассказывать о том что у машины ломалось, что не ломалось думаю просто бесполезно ибо все об этом уже хорошо знают.. Слушать и читать сказки о том как жигули разваливались прямо у автосалона просто не хочу да и читать про это смешно я за рулем 27 лет за это время у меня было 10 личных автомобилей 7 из них были марки ВАЗ и особых проблем с ними никогда не возникало.На двенадцатую я пересел после 99-ой если честно хетчбеки недолюбливал никогда но на фоне застоявшегося автопрома новая тогда двенашка смотрелась привлекательнее всего. На тот момент очень понравился салон удобный "широкий" исчезло наконец то впечатление "низкой торпеды" что она лежит на коленях. Хорошо продуман микроклимат, печка нового образца не жжет воздух и хорошо отопляет салон "особенно водителя" , очень понравилась как ведет себя машина на дороге, подвеска продумана очень хорошо дорогу машина держит отлично (конечно же не БМВ но по сравнению с китайским и некоторым корейским хламом даже очень достойно), не хватает кондиционера. В остальном на тот момент это был вполне хороший автомобиль за свои деньги.
