- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн3
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Поменял датчик РХХ и все.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
78 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Поменял датчик РХХ и все.
Купил машину с рук, он у меня 1,5 16v он версии GTI c другой прошивкой. До этого была 10-ка 1,5i 8 кл.По сравненеию с ним ,двенашка лучше адаптирована в городе и на трассе (на обгонах). разгоняется лучше и управляемость у него лучше. Среди плюсов отмечу большой клиеренс , мягкость хода, экономичный двигатель,доступные запчасти и сервис и адаптированность к нашим дорогам. Расскажу случай , поехал я ставить свою двенашку на стоянку, а там дороги сами понимаете не очень хорошие.Заезжаю по этим ямам и вижу, стоит совепшенно новый Лексус -седан последней марки и проехать не может., шлифует совим поддоном дорогу. А я проехал в этом месте совершенно без проблем как не в чем не бывало.Водитель Лексуса говорит потом-все я куплю себе двенаху. :-) Шютка конечно.Минусы -это скрипы, большие зазоры на стыках в кузове. Считаю иномарки лучше те которые
стоят за 350 и выше , а логаны и амулеты , ланосы далеко не ушли от двенашки.