| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Передний привод не раз выручал в гололед, мокрый снег. Мощный двигатель, надежная ходовая. Задние сиденья легко складываются при перевозке габаритных грузов.
Нет гидгоусилителя, чуть-чуть низкая посадка, необходимо усилить задние пружины. слабые передние опоры.
Мощная, легко управляемая, достаточно резвая. 16 клапанов и инжектор, добавляют мощность, а контроллер очень толково всем этим управляет, водитеисправностилю не нужно привыкать к педали акселератора. Хорошая тормозная система, легкое нажатие педали и машина останавливается мягко. Удобное табло состояния основных узлов машины( уровни жидкостей, масла, состояния тормозов и др.) Достаточно мощные фары ближнего и дальнего света, в зависимости от нагрузки можно регулировать из салона. Надежное электро оборудование, ни разу не подводило. Под капотом достаточно много места, удобно при проведении ТО, и др. Передний привод сделан на века, " гранаты" работают без шумно, машина прошла 62000!, удобно после поворота рулевая колонка сама возвращается в прямое положение. Экономична, не более 9.3 литра на 100 км, а на трассе не более 6 л./100. Замовилить и установить защиту передних и задних колес. Установить более мощную защиту двигателя. Установить спортивные передние опоры.
