- Управление2
- Надежность2
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн2
Дешевые запасные части.
все необходимо докручивать самому. глючит электрика. шумный салон.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
79 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Дешевые запасные части.
все необходимо докручивать самому. глючит электрика. шумный салон.
Около полугода владею автомобилем ВАЗ 2111, 1.5 л. инж., 2000 года выпуска, пробег 55 000 км. Брал автомобиль с пробегом 40 000 км., летней эксплуатации. Владел им мужчина в возрасте. Прежде чем завести разговор про этот автомобиль поясню, что последние 8 лет владел исключительно иномарками. Был Фольксваген Гольф 3 - 8-ми летка, Форд Фокус 1- 3-х летка, опель Фронтера - 6-ти летка и БМВ 320 дизель Е 46 туринг 7-ми лет, Тойота краун 1993 года, а затем ВАЗ 2111. Так вот, ВАЗ 2111 при покупке, хоть он и 2000 года, оказался в состоянии нового автомобиля. Недостатков внешнего вида, в салоне, в моторе не было. Единственный его недостаток был в том, что мужчина который на нем ездил с момента покупки ничего в нем не делал, т.е. он был такой как с завода, не доведенный до ума. Пришел к выводу, что при покупке ВАЗ его необходимо разобрать полностью, до последнего болта, а затем собрать с умом и нормальными руками и тогда он будет служить, другого не дано.Если способностей и желания нет, то ВАЗ 2111 лучше не брать. За время владения автомобилем мной было заменено: правая передняя и задняя ступица (по одному колесному болту на каждой были прокручены), правый передний супорт (клинил), передние тормозные диски (была вибрация на скорости), задние тормозные барабаны (поставил чугунные, была вибрация при торможении), два опорных подшипника стоек, три опоры двигателя, рулевые наконечники, диодный мост генератора. Регулировка клапанов, замена ремня ГРМ, помпы, ролика натяжителя. На все с работой потратил около 15 000 . В принципе не деньги. Мотор нормальный, масло до замены (10 000 км) без долива, коробка ничего, если не считать выпадение задней передачи. Кроме того, сильно гремит салон автомобиля, а по налаживанию работы обдува салона воздухом можно написать диссертацию. Иногда глючит электрика. Вцелом складывается впечатление, что придумал ВАЗ 2111 враг народа, а изготовили детали и собрали его заключенные Тольяттинского ГУЛага, которые сильно хотят спать, есть, оправить нужду, увидеть родню и ненавидят все человечество, которое их там прячет. Делайте выводы.